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提起景逸X5,你会想到什么?神似MPV的外观,还是它臃肿身形下的大空间?反正我敢肯定没人会把它和顏值挂上钩,因为它真的算不上好看.而全新景逸X5,虽然还叫景逸X5,但是它和前者的气质截然不同,由内而外都透着一股子“德味”,带着一副标准城市SUV的时尚化姿态来到了我们面前.
脱胎换骨的外观
全新景逸X5绝对属于那种看实车比看图养眼得多的类型,摒弃了老款车型神似MPV的外观,全新景逸X5的外形不仅有“德味”,而且质感十足.作为东风风行2.0时代的开山之作,脱胎换骨的改变,的确对得起它名字里的全新二字.
围绕质感做文章的内饰
全新景逸X5的内饰设计布局其实并不豪华,但是质感绝对是同级别中领先的.驾驶室里搪塑材质的覆盖率超过了50%,软性材料的覆盖是提升车内档次感最好的办法,看来这话一点不假.细节部分处理也让人挑不出毛病,双缝线工艺、银色拉丝面板的处理很细腻,无论是视觉效果还是触感都不像一台十万元级别的车.
主流的空间表现
2720mm的轴距处于同级别中上水平,实际乘坐空间充裕,后排地板 凸起并不高,而且很平整,中间座位也能有不错的舒适性.后备箱空间中规中矩,但两侧设计了很多小储物格,非常贴心,后排座椅支持4/6比例放倒,而且放倒后的空间接近纯平,有较高的拓展性.
不仅好开,而且好坐
本次试驾的车型搭载了2.0L自吸发动机匹配6速手动变速箱,这台发动机来自PSA集团,108kW的最大功率和200N·m的扭矩在同排量自吸发动机中算得上一流,技术成熟是它最大的优点.
前麦弗逊后多连杆的悬架在同级别车型中并不多见,相比那些多采用扭力梁后悬架的对手,全新景逸X5在舒适新方面明显要更胜一筹,驾驶感受相比老款车型有了质的飞跃.
全系标配德国马牌轮胎,在降低滚动噪音方面表现出色,加上它本就良好的NVH性能,这也很大程度上提升了它的乘坐舒适性.
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李晨助力陆风X5演绎活出本色
荒芜的原野上，黄沙四起，一辆车疾驰而过，后面紧接着的是巨大的龙卷风和地裂袭来，仿佛传说中的2012的场景真的要到来。加速！加速！最终该车冲破重重。