中国超跑梦风翔TITAN超级电动跑车,这篇风翔论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
风翔论文参考文献：
在刚刚举办的2016深圳国际汽车改装服务业展览会上,风翔带来了旗下全新TITAN纯电动超跑,这是由团队纯手工打造的一台电动车,一台1500kg,500hp,1000Nm,可以在3.9s内从静止到100km/h,持续加速到250km/h的超级电动跑车.
他们获得了电机、电池包、悬挂系统、动力分配管理等多项专利,TITAN的动力分配是后轮主动分配系统,由两个电机,两个电机控制器和减速箱装置组成,两个永磁同步电机独立驱动各自的齿轮组,电机是在一个闭合水冷却系统中工作,减速箱带独立油冷,创新的设计使两套独立齿轮只需要两个外壳零件既可以装配,电力参数方面,其续航里程达到400km,自带充电器7小时充满,高压充电桩1.5小时充满.
风翔在做超跑之前.还改造了丰田GT86燃油车,移植自主研发的动力总成,兼容原车电子系统,纯电改造,命名为E86,风翔E86的成功,不仅锻炼了队伍,也给团队打造新的跑车树立了信心,团队开始从零打造一款纯电互联网手工超级跑车,从动力总成到车身、悬挂、控制均自主研发.上也有其一些图片,看过去算是比较踏实.
风翔认为原始的电机几乎也可以在任何领域完胜燃油发动机,高效率、极速响应、大功率、紧凑的排列、再生制动、高扭矩等等,这些都是新一代永磁同步电机的优势.而风翔就是在这样的基础上打造了TITAN的核心技术.
风翔的动力总成由两套独立的电机、电控、齿轮组构成,系统平均分配动力到后轮,使它们之间得以相互独立,他们把这种技术称之为主动扭矩分配,这样的结构使得后轮在1秒内可以独立加速或减速数百次,为实现最高转向性能提供驱动程序处理.
风翔TITAN最大的劣势是,仅能小批量人工打造,如果要走向大规模的量产,需要确保极大的产品稳定性,以及把控足够强大的供应链！
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