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物流公司论文参考文献：
C等于CBNweekly L等于梁启元
德国邮政敦豪集团旗下品牌DHL与埃森哲近期联合发布了《DHL全球贸易晴雨表》（以下简称“《晴雨表》”）.这是DHL对大数据应用的一次尝试.《晴雨表》以中国、韩国、德国、印度、日本、英国和美国这七大经济体为样本,分析其进出口数据,以预测未来3个月内的贸易指标.物流公司天然具备大数据分析的基础,但如何应用现有的数据是个难题.DHL全球货运亚太区行政总裁梁启元认为,大数据应用的关键是将数据拆分到极致,并理解每一个细分数据对整体的影响.在物流行业,面对客户不断更新的要求,主动加速是最有效的应对方法.
C：近几年客户在物流方面的需求有什么变化?
L：第一,每一家公司供应链的变化很快,而且频率很高.以往的供应链在过去很多年间都是差不多的,现在一年都要看几次,看看供应链的变化需要怎么提升、改变,以配合生产.跟客户面临的竞争环境也有关,因为大环境竞争激烈了,一些供应商会想要提高效率和控制成本,很多以前不会考虑的,现在都会考虑到.此外,供应链涵盖的面积可能大很多,比如一些比较偏远的供应商,以前可能不懂市场,但是现在因为一些电子商务平台,它们接触到了过去没有办法接触的信息.这些客户的供应链需求和物流的需求变化更多,也更复杂,相应地也提供了更多可能性.第二,有许多外来因素改变了供应链,包括人为因素,比如罢工、国家政策、国际贸易、竞争等等,甚至天气的原因,下雪飞机不能飞,或者港口出现情况等等很多不同的外在因素.有很多突发状况,在物流上反应得最多,也最复杂.信息时代也会出现一些新的情况,比如系统被*攻击,致使整个运作都停顿下来.这些是以前没法想象的,但是现在都会发生.一次停顿,就会使整个供应链断裂,需要马上实施后补计划.这些情况比过往增加很多,客户对我们的要求自然会提高很多.
C：中国物流市场有何特殊性?
L：中国的物流发展在过去20年的成长速度非常可观.我在其他地区从来没看到过这样的成长速度,好像是一个奇迹.根据《晴雨表》的数据可以看出,虽然相较其他6个经济体,中国经济增长指数值最低,但前景依然乐观.中国的出口,特别是消费品、机械零部件和化学品制品,将成为中国贸易近期增长的主要动力,并拉动中国空运量的持续增长.但由于中国对工业原材料的需求下降,中国的海运贸易正在失去增长动力.此外,物流行业受政策影响较大.我们刚开始发展的时候,中国还没有提出“一带一路”倡议,那时候我们还是用卡车、货车把货物运送到东盟国家和地区.“一带一路”提出后,铁路沿线的国家物流运输高效便捷了许多.政策给我们的机遇远远比挑戰多.
C：未来3到5年内,物流行业可能会发生什么变革?
L：可以分为几方面.首先是供应链的变化,频密度和附加性在未来会不断增长.很多以往经验告诉我们的东西,可能会变得不可预测,有很多没有想象到的东西在未来都有可能发生.所以,在供应链跟物流行业方面,对于提前准备、快速反应方面的要求,会在未来的3到5年不断增加.第二,我个人认为是技术方面的进步.我们现在看到很多仓库已经开始了机器人的应用,这在3年前是根本没有的.未来技术和科技会在我们这个行业的应用有所增加.不仅是机器人,还有数据分析模型,在未来3到5年的使用率会更高,涵盖的层面也会更多.第三,未来整个物流行业的人才需求可能会不断地发生变化,DHL总部跟科创中心有很多科学家、数学家.像很多传统行业,比如制造业现在对于IT人才的需求增加了,汽车生产商以往生产的是车,现在生产的是一台可以走的电脑,是软件与硬件的结合,而不单单是一部车.物流行业也会发生类似的变化,因此对于人才的经验、技术等方面的需求会有所增加和调整.（采访：郑晶敏）
结论：大学硕士与本科物流公司毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写厦门物流托运公司方面论文范文。
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