当前位置:大学毕业论文> 本科论文>材料浏览

关于游轮论文范文写作 中国邮轮(游轮)市场分析相关论文写作资料

主题:游轮论文写作 时间:2024-02-27

中国邮轮(游轮)市场分析,本论文为免费优秀的关于游轮论文范文资料,可用于相关论文写作参考。

游轮论文参考文献:

游轮论文参考文献 中国市场杂志中国市场期刊中国市场杂志社中国和世界的关系论文

【摘 要】文章着重介绍了中国邮轮市场的发展现状,详细分析了中国邮轮市场及其发展前景.笔者认为,中国的邮轮市场增长迅速,但邮轮运输业的本土化管理和市场细分尚未完成,市场培育也需要一个长期的过程,发展潜力和发展空间巨大.

【关键词】邮轮市场;发展机遇;资源整合

一、我国邮轮(游轮)市场发展现状

邮轮(游轮)是指用于搭载乘客专门从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称,船上的娱乐设施及奢华服务,被视为旅程中不可缺少的重要部分.在国际惯例上,邮轮指的是在海洋上的大型豪华船舶,而游轮则是指在江河中的观光游船.

我国的游轮市场规模相对较大的市场当数长江地区.在长江游轮市场,根据重庆市旅游局及其他一些相关资料推算,2005年时,纳入重庆市旅游局统计范围内的游船接待游客合计16.5万人,其中内宾占比32%,外宾占比为68%,而到2012年,这一数字飙升为34.4万人,其中内宾占比63%,外宾占比为37%.

和江河游轮发展相对较早不同,中国邮轮市场启动较晚,但发展较为迅速.据有关数据显示,中国从2006年开始开辟第一条邮轮航线,每年的游客量和邮轮航次都保持两位数增长.从世界范围来看,以登轮乘客规模计算,上海港已超越新加坡位居亚洲第一,并一跃成为全球第九大邮轮母港.

二、我国邮轮(游轮)业面临发展机遇

旅游业的发展和国民收入的增长有着密切的关系,随着中国国民人均收入水平的提高和交通业的发展,中国的旅游业在过去的10多年中得到了迅速发展.图1、图2为1996年-2014年中国国内游客、国内旅游总花费及相应同比增速走势图.从图中可以看出,2003年“非典”以后,中国的国内旅客及旅游总花费呈现了大幅上升趋势,年增速均在10%以上,复合增长率分别为13%和20%,其中2011年国内旅客增幅达到26%,旅游总花费同比增长高达53%.

由于我国地广人多,经济发展不平衡,地区收入差距较大,且服务业发展相对滞后,尽管我国年人均GDP已经超过5000美元,目前我国旅游业仍然处于爆发性增长期.首先,从数据上来看,2004~2014年间,国内旅客人数、旅游总花费较1995~2003年间总体年均增速高出一个台阶,且在2004~2014年间,旅游总花费年增速高于国内旅客人数年增速.其次,从政策上来看,国家自2009年以来更加重视支持旅游业发展,中国政府在邮轮产业发展政策上给予了较大支持.如2014年交通运输部发布了《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》,提出完善邮轮港口功能、积极培育邮轮市场、促进邮轮经济发展、提升邮轮服务水平、加快邮轮人才培养等任务.2015年4月交通运输部印发的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》则对中国邮轮码头发展布局提出了相应的要求和措施.相关政策的制定、市场竞争者的积极参和及相应配套措施的完善,必将为中国邮轮产业的发展带来强劲动力.

三、中国邮轮市场发展现状

除上文所描述的中国当前邮轮市场航次、旅客数量等情况外,以下分别从市场竞争者、邮轮乘客特征、邮轮产业基础设施等方面入手,以更加清晰地揭示中国邮轮市场发展现状:

(一)中国邮轮市场竞争者

如上文所述,目前中国邮轮市场竞争者主要包括嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮和公主邮轮、皇家*邮轮、丽星邮轮、海航旅业邮轮游艇管理有限公司、渤海邮轮、天海邮轮(携程)等.

由于中国市场当前发展迅速,除上述已经进入市场的竞争者外,其他潜在竞争者亦不为少数.比如中国船舶、中国投资公司和嘉年华合资的由中方控股的国际邮轮合资公司,其所建造的邮轮据估计大约为5艘(每艘造价约50亿,载客约5000人);再如招商局集团和嘉年华签署了谅解备忘录,双方将成立合资公司合作打造国内邮轮品牌,可见未来几年中国的邮轮市场竞争将会非常激烈.

(二)中国邮轮乘客特征

和欧美发达国家相比,中国选择邮轮出行的旅客更加年轻,平均年龄为38岁.其中北京和上海等一线城市的邮轮旅客占全国邮轮旅客的50%以上,其余40%以上的客源遍布于20多个省份.70%以上具有本科以上的高等教育背景,70%的旅客来自月收入在1万~2万元的中等收入家庭.公费乘坐邮轮的情形极少,90%以上的旅客为企业的一般雇员和管理人员,是从事教育、金融、法律行业的职业人士,民营企业的老板,自由职业及退休人士.

(三)中国邮轮港口现状

目前,中国主要有5个邮轮港口,分别是上海港国际客运中心、上海宝山吴淞口邮轮港、天津国际邮轮母港、三亚凤凰岛邮轮码头和厦门邮轮码头.根据交通运输部于2015年4月印发的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》,在2030年之前,中国将在全国沿海形成2~3个邮轮母港,在全国形成12个始发港,包括大连港、天津港、青岛港、烟台港、上海港、宁波-舟山港、厦门港、深圳港、广州港、三亚港、海口港和北海港.届时,预计全国沿海邮轮旅客吞吐量将达到3000万人次左右,年均增速约20%.

四、中国邮轮产业发展存在的问题

(一)邮轮航线较为单一

虽然中国海岸线比较长,但沿海旅游资源的开发不够成熟,致使邮轮航线的设计比较单一.目前市场上主要运营的航线集中在日韩航线.在市场淡季,船公司为保证满仓率不得不降低价格,竞争十分激烈.当然,由于邮轮旅游市场还处于成长期,未来随着港口配套设施的不断完善,邮轮公司应该能够推出更优质更丰富的航线.

(二)邮轮消费文化尚需大力培育

随着中国经济的持续增长,国民有意愿将更多的钱用于娱乐消费,出国出境旅游成为主要休闲方式之一.出国出境游主要集中于观光和购物,邮轮出游作为新兴旅游方式,也逐步进入国人的视野.潜在的巨大市场,也吸引了众多国际邮轮巨头抢占市场,提前布局.

实际情况是,任何新兴事物,公众的接受都需要一个过程.因为没有太多的经验,电影和其他媒体宣传的海难或者其他意外事件又放大了风险,一部分人除了基于安全的考虑,也担心会晕船而导致出游体验下降,所以主动乘坐邮轮出行的意愿并不是很强烈.这需要正向引导和宣传,也需要邮轮公司不断提高服务质量和良好体验度,逐步打开局面.

结论:关于游轮方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关公主号游轮2015年行程论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

第二届中国质量(上海)大会圆满举行
中国质量(上海)大会15日在上海召开,国务委员王勇出席大会,宣读中国国家主席习近平致大会的贺信并致辞。王勇强调,提高供给质量是供给侧结构性改革。

拉斯韦尔传播模式视角下中国文学(英文版)(1951—1966)
摘 要:本文以《中国文学》(1951-1966)为研究对象,着重分析建国十七年《中国文学》(英文版)本体研究以及所展示的新中国的形象,并借助传播。

在严冬中崛起中国造船业(组稿)
2008年金融危机爆发后,国际船市每况愈下,而全球油价暴跌更是令其雪上加霜,目前已从大衰退进入了萧条阶段。据统计,今年上半年全球新接订单量为17。

中国海岛县(区)产业结构演变和经济空间格局
[摘要]文章在分析中国海岛县(区)经济发展现状的基础上,运用偏离—份额分析法对12个海岛县(区)的产业结构演变规律、特点和趋势进行研究;通过标准。