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洋务运动论文参考文献：
[摘 要]洋务运动期间通过购买和仿造西方的先进机器,将西方的先进技术引进中国,创办了一批近代的军事民用企业,传播西方先进的科学技术,转变了中国传统的手工业生产方式,设立新式学堂和派遣留学生,培养出一大批近代的科技人才,在一定程度上使人们思想的改变,在一定程度上洋务运动可以说是中国近代科技的开端.
[关键词]洋务运动；近代；科技
1860年代,无论是在中国乃至整个世界,都发生许多改变世界进程的事情.而就中国而言,在这个时间段备受瞩目的那就是洋务运动.洋务运动最主要的活动就是开办军事工业和民用工业以及培养新人才等.但是这些都仅仅的围绕着一个必不可少的东西,那就是科学技术.明朝中后期开始,中国就开始实行“闭关锁国”政策,逐渐的与世界脱轨,跟不上时代的步伐.而对于中国科技的近代化开端,目前学术界有较多的看法,主要有：认为在明朝中后期来华传教士带来了西方的自然科学技术为中国科技的近代化的开端,来华传教士传入了欧洲的天文学、数学、地理学、力学以及火器与钟表等技术,而其中利玛窦就是典型的代表,他还和徐光启一起合作翻译书籍以及著述等.也有人认为是在第一次战争后以林则徐、魏源为代表的学习西方的新思想的萌芽为中国近代科学技术的开端,在战争的惨败中,林则徐等人惊醒,萌发了向西方学习的新思想,设立译馆,翻译外文书籍等,早在1846年魏源的《海国图志》中就提出,夷之长技有三：“一、战舰,二、火器,三、养兵、练兵之法.”明确提出能否制夷,关键在于是否“善师四夷”.“善师四夷者,能制四夷；不善师外夷者,外夷制之”,阐述了“师夷长技以制夷”的思想,就是主张学习利用外国的先进的科学技术来武装自己,使中国走上富强的道路.也有人认为中国科学技术的近代化是洋务运动,因为洋务运动引进了西方的科学技术,洋务运动期间创办了一大批的军事、民用企业.创建了海军,创办新式学校,培养留学生等.亦或者说是中国科技的近代化开端是在洋务运动时期.
一、洋务运动的历程
在十几二十年后,清政府处在太平天国农民起义和外国列强的侵略的双重压力下,这才将“师夷长技”提上日程,然而它不是在“制夷”中实行,即以此来抵御外国的侵略,却是以镇压人民起义为目的进行实践的.洋务派中的绝大部分成员来源于基层和镇压太平天国的第一线.经过两次战争失败的刺激,通过对西方列强的进一步了解,逐渐加深了对西方列强船坚炮利优势的认识.李鸿章认为：“外国利器强兵,百倍中国,内则狎处辇毂之下,外则布满江海之间,实能持我短长,无以扼其气焰.”“惟深以中国军器远逊于外洋为耻,日戒谕将士虚心忍辱,学得西人一二秘法,期有增益而能战之.”把学习西方近代科学技术作为中华民族解决内忧患的基本途径,以达到效仿西法,实现“自强”、“求富”的目的.
（一）“自强”旗帜下,军事工业的创办
在“自强”的旗帜下,中国开始大量的引进西方的机器设备与技术,创办军事企业.其中最早的是曾国藩在攻陷安庆后于1861年创办的安庆军械所,它是洋务运动最早的军事企业,被称为中国近代工业的开端.安庆内军械所是一个综合性的军火工厂,主要生产、、炸炮、劈山炮和火轮船.其实在最开始想的是先通过买船仿造的方式求得先进的技术,他说：“购成之后,访募覃思之士,智巧之匠,始而演习,继而试造”,他是相信中国人“智者尽心,劳者尽力,无不能制之器,无不能演之技.”而在1860年12月初,曾国藩就上奏朝廷说：“将来师夷智以造炮制船,尤可期永远之利”.这里他所说的“永远之利”,就是在一年之后他说的“剿发逆”“勤远略”,以希望逐渐促进工商业的发展的思想.然而在后来,还没有等到购买成功后,就马求有能力的人开始工作了,也没有研究完外国的先进技术,就开始自己进行了试造.该厂最主要的技术人员就是徐寿和华蘅芳.他们两在科技理论上都有一定的基础,在进入安庆军械所后,即是进入实际科学研究制造的阶段.他们于1862年8月制成了中国第一台实用的蒸汽机,该蒸汽机的结构与当时居世界先进水平的“往复式蒸汽机”相类似.蒸汽机研制成功以后,为造火轮船就开辟了道路.1862年安庆内军械所造成了中国第一艘木壳轮船.1864年徐寿等人又进行了放大式制火轮船的工作,并于1865年取得了成功.在当时都全是用的汉人没有洋人,所以全靠自己的力量和智慧制造轮船火器,是安庆内军械所的一大特点.
而李鸿章于1865年创办的江南制造总局,是洋务运动期间最大的军工企业.李鸿章在1864年写信给奕?时说道：“中国欲自强则莫如学习外国利器,欲学习外国利器,则莫如觅制器之器.”这就是李鸿章的“制器之器”的思想.在江南制造总局就将这思想进行了实践.江南制造局它是由三部分机器设备所组成：一是容闳在美国购买的“制造机器之机器”；而是丁日昌在上海虹口地方购买的旗记铁厂；三是苏州洋炮局丁日昌、韩殿甲所管辖的两个局.所以江南制造局的机器设备差不多都齐全了,很多以前不能制造的炮械等物都制造了.整个的生产过程也基本配套,机械化的程度也较高,到了90年代,江南制造总局的已经可以说是中国乃至东亚最先进最齐全的机器工厂了.它包括了16个分厂,不仅是当时设备齐全规模最大的军用工厂,而且也是一个“机器母厂”.是中国第一家大规模的通用机器厂,标志着机器代力的技术在中国得到应用,也标志着机器大生产代替手工劳动的历史进程的开始.
1866年,洋务派的代表人物左宗棠在福建马尾创办了中国第一家造船厂,福州船政局亦被称为马尾船政局.近代大工厂的创办都必须解决许多复杂的技术问题,而在当时的历史背景下旧式的手工业者显然不能做到,因此需要用机器造的船只,也必须得依赖西方的科技.而该厂的创办主要依靠的是法国人,全套的机器设备的购入都是从法国来的.早在1865年1月,法国人德克碑奉左宗棠之命回到法国购机觅匠.福州船政局拥有铁厂、水缸厂、铸铁厂、轮机厂、合拢厂、造船厂等众多的车间厂.各车间的设备都较为完备.福州船政局还有一个其他洋务企业不能及的优势,那就是有较多的外国工人和科技人员,在当时中国科技较落后的历史条件下,这样庞大的技术人员队伍是占有很大优势的.就外国工人和科技人员说,原合同规定雇用37名,实际先后来厂的洋员多达70多名.到1873年回国前,还有52名.他们包括了监工,技师,工人等.这支相当可观的技术力量,对促进我国第一个专门制造轮船的工厂的建立和发展起了积极的作用.同时福州船政局也是洋务企业中设备最齐全的企业.
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