SHIMANO新105公路油压碟刹带来超强制动力,本论文为免费优秀的关于碟刹论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
碟刹论文参考文献：
SHIMANO新型105油压碟刹以及平装式夹器的推出,为车手们提供了高性能的制动力,带来了更安全、更卓越的公路车骑行体验.通过对第一代油压公路碟刹技术进行研发和改良,105级别的油压碟刹拥有更可靠的安全性,更先进的功能性、平滑度,以及更人性化的设计.
SHIMANO新105级别的油压公路制动器将矿物油箱封装在一个紧凑且人性化的机械控制杆内,10mm可调,以满足更大或更小的手掌尺寸.
档位转换通过两个控制杆轻轻地以极小幅度的手指动作就能完成,实现主动的、清晰的、精确的档位转换.
输送矿物油的油压软管沿用了2014年发布的ULTEGRA油压系统改良后的路径,软管向下直到制动把手,内部的设计更整齐合理,更符合空气动力学的要求.通过使用SHIMANO快装预制J-KIT（连接装置）和漏斗塞,简化了油压系统的组装.
新型的平装前叉和后部保持装置（BR-RS805和BR-RS505）在制动手柄和车架之间安排了更紧密的配合,提高了空气动力学的性能,减少了外部安装螺栓的需求.该新式设计采用了更适合高性能公路赛车骑乘的技术,使消费者从此告别了套用传统山地车碟刹的历史.
连同控制杆和制动把手,新型的 -RT81-SS 140mm转子和衬垫采用创新的ICE Lech热量管理技术,根据骑乘条件、地形、骑手高矮和驾驶能力而调节制动力,提供了适用于各种天气条件的稳定的制动性能.
兼容性：
2013年发布公路用油压碟刹之后,2014年便将其用于机械换挡,今天SHIMANO的105级别油压碟刹(BR-RS505和ST-RS505)完全兼容SHIMANO的机械11速DURA-ACE、ULTEGRA套件,当然也包括其11速105套件.
结论：关于本文可作为相关专业碟刹论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文碟刹与普通刹车区别论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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