市政道路工程中水泥稳定碎石基层施工技术,这篇市政道路论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
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摘 要：水泥稳定碎石以其良好的板体性、水稳性等优点被广泛应用于路面基层和底基层.它具有整体性、稳定性、耐久性和抗冻性、承载力高及和面层结合好的技术特点.因而,施工人员在对市政道路进行施工时,广泛应用了水泥稳定碎石技术,以保障道路的安全性和稳定性,并使道路施工的质量得到提高.针对以上实际情况,本文将探讨和分析市政道路工程中的水泥稳定碎石基层施工技术.
关键词：市政道路工程；水泥稳定碎石；基层施工技术
中图分类号：U416.214 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2015）11-59-02
引言
我国的市政道路工程施工技术水平随着近年来科技水平的发展得到了十分迅速的提升,在此现象的基础上,人们也逐渐提高了对道路使用性能方面的要求.在市政道路工程施工中,施工质量特别是路基施工质量是贯穿于整个工程的核心,不仅关系到工程的投资成本、施工进度、道路的使用性能和寿命,还关系着人民生命财产的安全和城市公路整体经济效益的实现,而施工技术和路基施工质量是息息相关的,优良的施工技术是施工质量的重要保障,因此,必须提高市政道路工程施工技术水平,加大对先进施工技术的吸收和引进,为市政道路工程基础建设打下坚实基础.水泥稳定碎石在市政道路路基施工中的应用越来越广泛,对水泥稳定碎石施工技术进行深入研究非常有必要.
1水泥稳定碎石基层施工技术的优势
1.1实际强度高
水泥稳定碎石技术具有许多优点,例如在结构上,它的实际强度较高.所以此技术在市政工程项目里面也就逐渐成为了一项应用广泛的施工技术.在初期,水泥稳定碎石结构的强度非常之高,同时它也具有很强的抗疲劳性能,所以被应用得很频繁.现阶段,在进行重要的承重荷载要求高的路段施工时,它的应用最广泛,目的是将整体抗压性提高.
1.2施工周期短
在施工时,水泥稳定碎石结构存在着许多积极特点,如周期短、效率高等.利用此技术可以将施工的速度进行整体上的提升,进一步加快建设工程进度,从而使得工程完成得更加顺利.
1.3性能优势大
水泥稳定碎石技术还存在着全面抗渗优良、基层整体抗冻等一系列有利性能,拥有较强的耐久性和稳定性,可以同面层结合得十分紧密,从而达到便利施工的目的.
2水泥稳定碎石施工技术的特点
2.1材料的组成
其主要的材料由水、粗细集料、水泥等组成.针对水泥的选择,通常使用矿渣硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥,集料主要采用石屑和人工碎石.组成材料其实也并不复杂,因为任何一种特殊性材料都不包括在内,从而使得取材方便、料源广泛.
2.2施工的工艺
水泥稳定碎石一般情况下都主要采用机械摊铺、集中拌合的方式来施工,施工工艺不复杂,具有非常强的生产能力和较高的机械化水平,规范地采用流水作业的方式,具有稳定性高、工期短以及效率高等特点.
2.3材料的特性
作为整体性材料,水泥稳定碎石在结构上的受力特性较强,具有突出的半刚性板块效应,其抗冻能力、抗渗能力和强度都很高,所以对于道路基层材料而言,采用它是十分合适的.
2.4必须要注意的特定因素
在施工时,水泥稳定碎石极易受水泥及含水量和细集料的影响,也会经常发生冷缩和干缩的现象,使裂缝产生,所以人们对这一点因素必须引起注意.
3水泥稳定碎石基层施工的准备工作
3.1施工准备
在建设市政道路工程时,水泥稳定碎石基层施工的过程是较为复杂的,而且它的操作性非常强,连续性也很强.所以,为了使得施工能够进行顺利,就应该在正式施工前要做好相关准备.一方面,施工人员可以组建一支高水平、高能力的施工队伍,以此来保证施工能够进行得更加顺利.另一方面,也可以及时清扫处理并且打磨路段的基层或路面,让基层和路面始终保证洁净、平整的状态,以此来降低对基层所造成的不利影响.
3.2施工技术
在清扫处理和整平了基层和路段路面之后,还要全面处理工现场.若想把对施工造成的消极影响降到最低,首先要做的就是清扫处理和整平施工现场.如果要改造的是市政道路,那么还需压实处理道路的边缘,如果发现了塌陷状况,必须及时进行补修,将其进行压实处理.对于新建道路而言,就要在对基层施工前,按施工要求来放样处理基层,以免预料之外状况的出现,以免影响整个基层的施工顺利性.
3.3施工材料
对于水泥稳定碎石基层施工而言,能够影响到其质量的因素有很多,施工材料就是其中之一.所以在道路基层施工时,如果选择利用此技术,就必须严格控制施工材料,使得施工材料和施工规范要求相符合,避免发生质量问题.其主要施工材料包括粉煤灰、水泥、石屑、碎石等.水泥通常情况下不可使用早强水泥,而要使用硅酸盐水泥,如果另有需要或者要求,就要根据具体情况对合适的水泥进行选择；对于粉煤灰和石屑则要避免结块现象,在最大程度上满足施工的需要.
4施工工艺和质量控制
随着我们国家经济水平的飞速发展,我国的城市化水平的发展速度在这期间也不容小觑,这就促使了人们对市政道路建设引起了愈多的重视.加之市政车辆总数的增长为市政交通运输增加了不小的压力,进而导致了许多病害问题出现在市政道路中.因此在进行水泥稳定碎石基层施工时,施工人员要及时发现问题,加强学习,解决问题,总结经验,遵守相关的技术规范,从而就促进城市经济发展,将市政道路质量提高.
4.1水泥稳定碎石混合料的运输控制
混合料的摊铺、运输车的性能同拌和间的关系十分重要.然而如果落距过大的话,就可能导致离析现象的造成.所以在拌合时为了防止这一现象,就要确保运输车进入拌合机卸料斗的下方,和此同时保持合适的高度,在送料时的摊铺机要确保连续摊铺.针对运输车而言,则要采用“后马槽”长度和底盘高度相适合、料斗升降性能较强的20t的自卸车.运输过程中,应该使篷布覆盖在上方,以此来使水分的蒸发减少,还要做到及时将混合料送至现场,且运送时间尽量要控制在初凝时间之内.
4.2混合料的摊铺
摊铺是整个施工技术中的一个至关重要的环节.作为碾压工序基础,要做到先将平整的表面摊铺出,然后再进行压实,使得基层表面平整度达到理想状态.所以要在摊铺前做好相应的准备,使基层保持湿润,可以将水泥浆液洒在上面,注意保证同比例；还要通过相关试验,在摊铺混合料前将松铺系数确定下来,最好做连续的摊铺,使纵向接缝得以避免.如果在特殊情况下必须分两幅进行施工,则应合理利用两台摊铺机,同步旋工要相隔约五米至十米前后.纵缝不可斜接,要确保垂直相撞,一旦出现离析现象,则要换料回填.
4.3混合料的碾压
摊铺混合料后,要根据其含水量（大于等于最佳含水量时方可）的高低进行及时的碾压.碾压要遵循由两边到中间、先轻后重、从低到高的原则.碾压段长度必须根据试验段所获数据和气温来确定.可将20T单刚轮压路机利用起来,采用由静压,到震动碾压,再到静压的工作流程.第一次碾压时利用钢轮压路机或者胶轮压路机进行一到两遍的静压,第二次可利用振动压路机进行两到四遍的震动碾压,最后则要采用胶轮压路机或者钢轮压路机进行一到两遍的静压.一定要禁止压路机在正在碾压或者已完成碾压的路段上出现“调头”或者紧急刹车的现象.为确保碾压效果,检查人员要对基石压实度、平整度、厚度、宽度、含水量等进行及时而准确的检测,一旦发现了亟需解决的问题,就要通知相关责任人员进行及时有效的调整.
4.4混合料摊铺接缝处理
混合料摊铺接缝的种类有两个,分别为纵向接缝和横向接缝,若摊铺机宽度达标,纵向接缝问题就不会存在,如果其宽度不够,可采用两台摊铺机进行同步摊铺,一前一后同步碾压,如此就会纵向接缝问题有效地防止.针对横向接缝而言,因为存在着较多的本标段结构物,所在一般以两结构物间为一施工段落,如此以来就可以将横向接缝有效地防止.
5总结
在水泥稳定碎石基层的施工中,应该将机械设备、施工材料和施工人员间的运作情况合理协调起来.在质量问题上对各施工阶段管理进行考虑,保证工作步骤的科学性,使材料质量变得最可靠,同时增强工艺的先进性,从而确保施工质量达标,进而也为我国的市政道路建设贡献一份力.
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