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主题:丰田论文写作 时间:2024-02-03

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日本电装公司一边学习先进技术,一边坚持走自己的发展路线,秉承着低调的企业风格,不拘一格降人才,别出心裁谋方略,别具匠心图创新,终于成就了“不一样的电装”.

日本明治维新成功,德川幕府封建保守势力被扳倒,全国上下掀起了求知热潮,大批知识型企业家应运而生,日本也从此走向振兴.

到20世纪初,国力趋向鼎盛的日本在尝到知识带来不尽甜头后,遂将高科技当作不变的重大国策,大力扶持发展,之后日本涌现出了制造业的黄金一代.诞生于上世纪40年代的丰田汽车公司就是其中一家.然而当时日本发动的侵略战争,却把包括丰田汽车在内的诸多大企业拖进了破产边缘.

“二战”结束后,丰田汽车公司在战后重建中渐渐恢复元气,但很快又遭遇通货膨胀打击,“精益生产”的目标追求被劳资纠纷严重拖了后腿.丰田总裁喜一郎于1949年底对公司进行重组,即把其原来的零部件电装厂从集团中分离出去,以缓解集团重负.

新独立的电装厂是一家几近“零起点”的企业,经过56年的打磨,竟然被《财富》周刊(2005年)“圈”入世界500强,并且排名高居第207位!是什么样的精妙励志理念,才使得他们有了这般傲视行业丛林的地位? 让我们一起走进电装,走进这家零部件王国,去感受他们的成长之路.

依靠父体DNA闯荡66年

1949年12月,从丰田分离出来的电装厂以1500万日元的资产评估,在爱知县刈谷市重新注册了“日本株式会社电装”(中文译称“日本电装公司”),当时的企业员工将近1500人.按约定,电装公司虽然脱离丰田的襁褓,但依然是丰田汽车配件的主要供应商,丰田占有公司的22.5%股份.

无疑,电装公司的“雏鹰”时期完全是由丰田罩着成长的.他们的企业文化和丰田汽车公司如出一辙:一是精益生产;二是独立自主研发和制造.要达到这两个预期,就必须不断地求知和求新,上世纪60年代日本优秀企业的共同特征,都是学习型企业,电装公司也是如此.电装人认为,要学就要学最顶尖的技术,当时丰田公司和美国的福特、戴姆勒混得火热,订单像雪花般数不胜数,这给电装带来不小的启示,他们也要寻求和行业大伽“混”.

1953年,机会终于来了:同行巨无霸——德国的罗伯特博世公司正要启动生产液压装置,以生产水箱起家的电装在这方面正好有一定的技术能力,两家一拍即合,随后以全面合作的方式缔结了技术援助合约.也就是这次合作,使得电装技术水平和产品附加值都得到了很大的提升.

电装从博世引进先进的技术,然后进行消化,实行自主化.到1957年,电装羽翼渐丰,开始生产电机、火花塞、仪表和发动机等,而这些高科技术都得益于博世之功.当日耳曼人突然感觉好像哪里不对劲时,电装已经成为他们在国际市场上的一个潜在的强大对手了.

电装一直致力于学习先进的技术,走自己的发展道路.这条路,用他们的经营方针来描述,就是“以高品质的产品和服务令顾客满意;通过预期的变化达到全球范围的营业额增长.”其中“高品质的产品”和丰田追求的“精益生产”其实是一个意思.1961年,电装公司的产品以令人信服的质量,被授予DEMING奖——最享有声望的质量检测奖.

到上世纪70年代中期,电装公司开发了多种新品,产能更是得到极大提升,他们认为是时候跳出丰田“独此一家”的供应线了,于是他们采纳了贸易自由化和资本自由化政策,为向外扩张打下基础.从70年代到80年代,电装公司按照预先画好的线路图,开始大面积向外扩张,触角伸及美国的芝加哥、洛杉矶、底特律,德国的斯图加特,以及澳大利亚、泰国、加拿大等地.

在1974年获奥林匹克技能金奖、1978年获第一个OKOCHI工程奖后,电装一方面将小型马达委托给田中计算工业株式会社(今阿斯莫公司)生产,另一方面又继续加大对外扩张的力度.1979年电装在巴西建立NCL公司.到80年代末,又先后和英国、意大利、西班牙和中国的同行展开合作.

1994年,电装在中国烟台成立首钢NIPPON DENSO有限公司,并以“把关爱和喜悦传达给全世界的人们”为主题,创作社歌.同年电装开发的DENSOMICRO汽车,作为世界上最小的模型车载入世界吉尼斯记录.两年后,电装公司名改为DENSO.

1997年初,电装开始为新世纪的到来未雨绸缪.他们制定了“DENSO 2005”的愿景规划,并将此规划纳入长远的经营目标.八年后的2005年,电装以业内仅次于博世集团的销售业绩(博世284亿美元,电装229亿美元),如愿步入世界企业500强.同年,电装再次制定为期十年的愿景规划“DENSO 2015”,截止2015年,电装虽然在总销售额上并未追上博世集团(博世649亿美元,电装392亿美元),但双方的利润却非常接近(博世32亿美元,电装23.5亿美元).此外,电装有21种产品已经超越了博世集团,排名世界第一.

走自己的发展路线

经过66年(截止2015年)的拼搏,电装公司已发展成为世界汽车系统零部件的顶级供应商.公司在全球30多个国家和地区设有180家子公司,拥有14万名员工,电装的销售业绩也十分抢眼,全球年总销售额达到392亿美元.而且自2005年一脚踏进500强开始,连续11年排位都在300名以内!

作为一家汽车零部生产企业,除了行业至 世集团,日本电装可谓处于“一览众山小”的行业地位.况且博世的产品并不仅限于汽车零部件,他们还生产家电产品.

电装也生产过家电产品.那是在他们的过渡年代——1952年.当时电装刚从丰田分离出来不久,丰田日子不好过,电装也很穷.他们很清楚,要想让企业走向复兴,就必须先通过一些“来钱快”的短线效益,把几千号工人的肚子填饱,于是他们按照当时日本民众的需求,生产电装洗衣机.结果收益相当可观,他们的产品甫一上市,就荣登日本同类产品销售榜的头把交椅,让人刮目相看.就在所有人都以为电装要从此开始转行时,他们却又信心满满地“杀”回老本行——汽车零部件了.

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