基于战略性视角重塑一带一路新思路,本论文为您写新思路毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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?眼摘 要?演“一带一路”战略正在打造全球交流动脉,催生世界新变局,将会产生极其深远的影响.基于战略性视角,作者从中国和平崛起、沿线国家共同利益和美国遏制战略分析了“一带一路”的驱动力,战略的根基在于基础设施互通、货币体系统一和文化认同,提出“一带一路”战略布局的重心在于重构全球治理体系、建设跨国经济走廊、营造多边合作格局.文章为深入了解“一带一路”战略提供了一个综合视角,也有助于“一带一路”战略的有序推进.
?眼关键词?演“一带一路”；基础条件；驱动力；战略布局
[中图分类号]F125 [文献标识码]A [文章编号]1673-0461（2017）04-0001-08
一、引 言
自古以来,不谋万世者,不足谋一时；不谋全局者,不足谋一域.经济全球化时代,人类社会相互依存空前加深,历史性机遇与全球性挑戰复杂交织,人类社会进入一个纷繁复杂的新阶段.一是世界经济格局变化,发展中新经济体整体崛起,世界经济中心开始从大西洋沿岸向亚太地区转移；二是世界政治格局变化,当今世界格局正从美国一霸独强向多极化发展；三是人类文明格局变化,西方文明的工具理性、消费主义、单边主义已经难以解决当前人类社会面临的问题,目前亟需构建超越西方中心主义、人类中心主义以及狭隘的民粹主义的新型人类价值观和多样化的文明发展格局；四是中国正面临美国“亚太再平衡”和跨太平洋伙伴关系（TPP）高标准贸易规制的遏制,需要寻求西部通往中亚、欧洲的通道和战略空间,这也是欧亚经济互补、和谐发展的需要.
大时代需要大格局,大格局需要大智慧.“一带一路”这条世界上跨度最长的经济大走廊,发端于中国,贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域,东牵亚太经济圈,西系欧洲经济圈,是世界上最具发展潜力的经济带.“一带一路”战略旨在打破原有点状、块状的区域发展模式,从海陆至空间,从纵向到横向,贯通我国东中西部和主要沿海港口城市,进而连接起亚太和欧洲两大经济圈,实现沿线国家和地区全方位、立体化、网络状的“大概念联通”.
“一带一路”是中国从大国迈向强国的重要战略,是促进国家间战略协作的有效平台和承载丝路精神的文明载体.“一带一路”战略构想涉及几十个国家、数十亿人口,这些国家在历史上创造了形态不同、风格各异的文明.中国以首善其身、兼济天下的大国胸怀,努力实现中华民族伟大复兴的中国梦,推动建立以合作共赢为核心的新型国际关系,倡议建设人类命运共同体.“一带一路”是连接中国梦与世界梦的战略纽带,将中国梦与世界梦更加紧密地联系在一起.
“一带一路”分别从陆上和海上推进互联互通、拓展开放通道,能够使相关国家在平等互利的基础上深化区域合作,找到利益契合点,能够最大限度实现经济发展战略的有效对接,逐步形成区域大合作的新格局.“一带一路”促进全球互联互通、创造全球空间、营造新的全球治理体系、促进全球地方化,将创造新的全球经济增长引擎.
在上述背景下,本文重点探讨了“一带一路”战略的驱动力、战略布局和战略根基,为更好推进“一带一路”战略,支撑中国未来经济增长提供强劲动力.
二、“一带一路”战略的基础条件
“一带一路”建设将开启21 世纪丝路精神,挖掘、展示和开创中国全球化智慧.“一带一路”战略的根基在于“通”,必须从“硬件”和“软件”两个方面来实施,构建区域大合作的基础.“硬件”方面主要是基础设施建设,形成完备的统一的基础设施体系.“软件”方面主要包括金融货币体系和文化认同,金融货币体系主要提供核心要素,而文化认同主要提供社会心理要素.“一带一路”战略的顺利推进,必须努力完善“硬件”和“软件”条件.
(一)基础设施
“一带一路”将依托沿线基础设施的互通互联,对沿线贸易和生产要素进行优化配置,从而促进区域一体化发展.通路、通航和通商则是“一带一路”解决战略问题的发力点.构建联通世界并惠及全球的全方位、立体化、网络化战略大通道,有助于打破长期以来陆海割裂,区域阻隔,以海制陆,分而治之的地缘战略态势.围绕“一带一路”的战略规划来重点实施一批重大的战略项目,推进我国与周边国家的互联互通,重点为交通基础设施、能源基础设施和通信基础设施,既包括铁路①、公路、港口这些方面的互联互通,也包括能源、运输线路、电信、网络这些基础设施的互联互通.
基础设施缺乏与老化是制约我国与 “一带一路”沿线国家深化合作的薄弱环节.“一带一路”沿线国家和地区存在交通、通信、电网、油气管线等基础设施“不联不通”.“一带一路”沿线的大多国家和地区,特别是中亚、东南亚地区的基础设施较为落后,基础设施建设能力薄弱,这已成为这些国家后续经济发展的短板和资源开发的瓶颈,欧洲一些国家甚至出现了基础设施老化问题,制约着这些国家的发展,亟需“升级换代”.尤其是管网、运输、电网等包含基建设施的能源合作项目,一旦成功落实,基建设施就如绳子一样把中国与周边国家联系在一起,加强互动与合作,管道等基建进一步网络化,贸易随着增加,与“一带一路”合作起到相互促进的作用.
“一带一路”构想就是要通过加强沿路、沿海各国合作共识、促进基础设施建设、建设统一路网、港口运输设施,改善货物运输、人员迁徙及商品流通条件,减少行政壁垒,加强货币流通、形成新的以贯穿整个欧亚大陆和非洲大陆的古老商贸线路为基础、欧亚非各国都能够参与其中的有利于该地区各国参与经济体系全球化、地区化的交通走廊、扩大贸易往来、扩大经济合作机会,推动创建一个富足、繁荣与稳定的欧亚非经济合作交流与发展新区域.
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域.基础设施的互联互通,将使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,进而为更深层次的安全、金融、生态等方面的合作提供前提.要在尊重相关国家主权和安全关系的基础上,加强各国基础设施建设规划、技术标准体系的对接,共同推进国际骨干通道建设,逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络.
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