沪N牌照下的血泪史,该文是关于牌照论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
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如果不是当事人吐露内情,你一定不会注意到：不少车龄不下6年的豪车,却挂着“沪N”打头的新牌照.牌照背后玄机重重,牵扯出生意人关乎“脸面”的考量,或明或暗资产转移的技巧,甚至还见证了金融过热、融资狂欢到如今货币政策紧缩的大背景.
久别再见陈总,我下意识地扫了一眼他的座驾,不是曾经那辆7字头的宝马,而是不及前者一半的奥迪A6.而且,这辆车龄不下6年的汽车牌照竟然是新的——“沪N”打头.根据上海市车管所的公开信息,“沪N”号段是从2012年底才启用的.
我问陈总为什么换车牌,他会心地笑了起来：“想必你都猜出来了,这辆车法律上的主人已经不是我了.”
陈总是我的老朋友,商业地产商,做钢贸起家.他在2010年“鼎盛时期”里,共有4辆豪车.但如今,陈总将它们相继抵出或卖出（被抵押的车也终因流问题被过户）.从“所有权”的角度,他已是“无车一族”.
出于好奇心,我又特别观察了水产商聚集的个别市场,还沿宁上高速一路去到松溪（在沪木包装商原籍聚集地）、政和（胶合板商）、周宁（钢材商）、福安（电机商）.如果不是我太神经过敏,类似陈总的老车挂上“沪N”已不是个案,我看见了一张张新车牌的背后高杠杆融资这把双刃剑的杀伤力.
“不是我的”才是我的
坐在陈总的奥迪A6里,他继续向我透露关于车牌的秘密,“这车其实已经有过两次‘变脸’”.
故事要从2012年春天说起.彼时,陈总参与了一个地产项目.大楼远未封顶,大老板的资金链却断了,唯一值钱的土地也已超额抵押给了金融机构.
陈总想接盘,但是建筑总包方和材料供应商那里还有前期“垫资”累累需要偿付;此前为了资金头寸腾挪和拿地开绿灯,付出的“公关”成本和资金成本不可能转移;该地级市因自身政府平台债务上了一些金融机构的内部“黑名单”,导致其整体的地产估值都被市场认为泡沫过大.在这种情况下,项目成了甩不掉的包袱.
资金不足,楼就建不起来;楼建不起来就拿不到产权证,也就套不到后续的经营性贷款来把资金链续上.这是一个恶性循环.
金融和地产界的熟人们一个个表示爱莫能助,陈总只能接受现实：他投下去的那几千万元,怕是已打了水漂.
做生意有盈有亏,亏并不是最糟的,问题是亏的这几千万元窟窿要怎么填上,毕竟陈总的“自有资金撑死了占不到一半”.
我大致能推测出陈总的几千万元是如何筹集的：在2010年货币大投放的时期,像陈总这样一个已经有能力涉足地产的钢贸商需要几千万元,可以靠担保公司的平台获取、同业进行互保、“借”一批货来仓单质押,模式应有尽有——银行的大门是敞开的.
即便是临时头寸调度,“给同乡打几通电话,第二天几千万元就在账上了,连张欠条都不用事先打”.
但到了2012年上半年情况发生了变化：陈总前所未有地感受到了整体资金面从紧的杀伤力：金融机构要收缩敞口,抵押物的价值被重估、贷款的综合成本不断上升、新增已无可能、续贷变得越来越难,民间借贷成本也水涨船高.
投向地产项目的几千万元回不来,就意味着借着钢贸平台获取的多家银行的贷款还不上了.加之不断“抽水”的外部环境,陈总第一次意识到,“期限错配短贷长用”和“挪用信贷资金”会带来灾难.
那个时候,尤其是每次银监局例会结束后,我经常接到相熟的钢贸商的咨询电话或短信,陈总就是其中一个.他们必问的一个问题是：银行（银监）那头的政策有没有松动?但银行业这次是铁了心了,宁愿眼下承受压力化解风险,也不能让钢贸杠杆重新起来.
后来银行贷款陆续到期,陈总用上了手上所有可以调动的资金,甚至通过民间借贷“过桥”了一部分,最后窟窿还是填不满.
于是,陈总想到了自己手上余下的车.面对已经不可能偿清的金融机构和民间债务,“反正我的（资产）未来都不是我的（资产）了——除非,让它变成‘不是我的’.”陈总讲了一段“绕口令”,言下之意是资产转移.
在这样一个当口,他需要一个可信赖的“人头”,能假借“欠债还车”的说辞把车过户给对方,又能实际留下车辆归自己使用,等风波过去,对方还能把车再无偿过户回来.陈总最后选择了一名他生意上的合作伙伴、可信赖的“好兄弟”.
这就是为什么他的6年旧车奥迪A6会挂上新牌“沪N”的原因.
那天,陈总还从手腕上摘下了他最好的一块手表交给太太.他料想自己未来会被逼债而当家产,于是告诉太太,即便某一天他来找这些东西,都请一定不能给他.因为,他们还有一个未成年的孩子.
明处与暗处
关不掉的导航播报声,不时打断车载音响里柔和的音乐——这样的气氛有点像正在回述车牌“变脸”故事的陈总的状态：平静得像是在讲别人的故事,但讲到某些情节还是会突然提高音量.
“现在出去,不管做什么生意,你不能说自己是这三种人：温州人、鄂尔多斯人、宁德人（陈总就是宁德人）.”说这话的时候陈总有些激动.不过,依我看应该是银行贷款成为坏账,让他进入了银行征信的“黑名单”,所以他才会在生意场上四处碰壁.
陈总说,他原希望换车牌把车保住,进而保住生产工具和生意人最看重的脸面,以此做点正常的商贸生意维持生计,但现在自己的名头成了不利因素.
但陈总似乎总有办法,他说：“我在生意场上的能力还在、规矩都懂,为什么不借个‘人头’来做生意?既然汽车都进行了资产转移,为什么不干脆一不做二不休,把手上曾经投资的、一时无法变现的公司股权也一并转移出,说是‘还股份’?”
说干就干,继把车转到那位“好兄弟”名下后,陈总又把相关公司的股份转移了过去,然后当起了“好兄弟”公司的市场总监.
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