高墩连续梁0号块施工支架设计和加固技术,本论文为免费优秀的关于连续论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
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摘 要：高墩连续梁0号块施工,由于墩柱高,0号块高度大,施工复杂,工期紧.文章结合具体施工实际,采用牛腿托架,以确保施工质量、加快施工进度,并对托架进行加固,保证安全施工.
关键词：桥梁；支架；加固
中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）29-0142-03
沪昆客专湖南段太阳庙大桥DK331+648.17～DK331+810.0为80+80 mT构连续梁.横向均为单箱单室变截面箱梁,梁宽12.0 m,系双线高速铁路桥梁.箱梁采用挂篮对称悬臂逐段浇筑.
太阳庙大桥由中铁一局集团桥梁工程有限公司负责施工.北京铁研/美国柏诚监理公司负责监理.笔者参和该桥整个施工过程,并对施工方案进行了研究、编制、确定和实施.本文就主墩T构连续梁0号块现浇支架施工方案和支架加固施工技术措施作一介绍,以供参考.
1 支架设计
1.1 墩柱和连续梁0号块参数
主墩高32 m,为矩形空心墩,墩顶截面7×8 m.0号块长13 m,中心高度9 m,底板和顶板厚度均为40 cm,腹板厚90 cm,混凝土总方量632.92 m3,现浇一次成型.具体结构尺寸如图1（a）、（b）所示.
1.2 0号块施工方案的研究和确定
太阳庙大桥80+80 T构连续梁是全线单个T构跨度最大的连续梁,是节点控制性工程,工期紧.该桥0号块体积大,高度高,采用一次浇筑成型,对承重支架的强度、刚度、稳定性要求很高.
1.2.1 第一种方案
采用钢管桩作为支架施工承重系统,支架结构强度高,支架横向纵向的连接杆件可大大增加结构的稳定性,但是施工周期长,技术方案施工成本高,垂直高空交替作业较多,增加了高空施工安全隐患.
1.2.2 第二种方案
采用牛腿托架作为施工承重系统,支架略显单薄,稳定性较差,但是施工周期短,技术方案施工成本低,高空固定地点施工,施工安全隐患少.
结合现场施工实际,根据工期要求,对各方案进行技术方案经济效果分析论证,最终采用牛腿托架作为0号块的现浇支架,以缩短施工时间,减小施工成本.
1.3 0号块施工牛腿托架的设计
墩身自身混凝土牛腿悬挑长度1.5 m,根据该牛腿内的布筋情况,牛腿能够承受0号块施工时该范围内全部的砼重及相关施工荷载,但是牛腿最外侧0.5 m尖角处的混凝土不能提供承受力.墩身浇筑时,牛腿外侧0.5 m的混凝土暂不浇筑,留待和0号块一块浇筑.牛腿侧模增设拉条,用以增加该模板的承载力,墩身浇筑后模板不拆,待0号块浇筑后再拆.在模板下方设竖杆和分配梁,用来支撑模板,传递荷载至牛腿托架.
横桥向墩顶宽度为8 m,纵向牛腿托架只能布设在该范围内,且距离墩身外侧需保留一定的空间,以防止墩身混凝土局部失强.这样托架上分配梁两侧悬臂长度就很大,施工对该分配梁的强度和刚度要求高.贝雷梁质量轻,强度和刚度大,悬臂受力时绕度小,则选用贝雷梁作为该分配梁能很好的满足要求.梁宽12 m,则设定贝雷梁长度为12 m,选用4片贝雷片进行拼接.根据0号块悬出墩身的长度需布置4组贝雷梁,每组间距45 cm,贝雷梁间用花窗联接成整体.贝雷梁受力特点是支座需设在节点处,所以牛腿托架的位置尽量布置在中间两片贝雷片的节点位置.具体牛腿托架的布置位置和结构形式及选材,需根据上部结构传递的荷载来确定.
1.3.1 模板系统
为了节约成本、减轻模板自重,底模和内模均采用方木竹胶板.侧模可作为挂篮模板连续使用,则选用钢模.底模放置于贝雷梁上的楔形桁架上.梁体高度大,侧模高,稳定性差,在贝雷梁上的纵向分配梁上搭设碗口支架用来承受施工时的荷载,能增加侧模系统的稳定性.在墩身侧面布置两组小牛腿,减小分配梁的跨度.牛腿间距5 m,布置在墩身的实心部位,以减小牛腿对墩柱的伤害.经验算,分配梁采用I25a工字钢能,牛腿采用I40b工字钢可满足要求.牛腿之间、分配梁之间均焊接剪刀撑,增加结构稳定性.
底模系统,方木截面10×10 cm,竹胶板厚度2 cm,在底板范围方木间距20 cm铺设,腹板范围方木满铺.这样布置所计算出的竹胶板强度和刚度均满足要求.为使方木的强度和刚度满足要求,方木下楔形桁架,在底板范围内间距不可大于1 m,腹板范围内间距不可大于50 cm.则楔形桁架在腹板范围间距50 cm布置,底板范围间距1 m布置.
楔形桁架,设计成下节点中心线和贝雷梁竖向轴线相交,这样对于桁架的受力更好,上节点的位置布置在相邻贝雷梁中间的竖向中心线上.桁架外侧悬挑90 cm作为施工平台.腹板范围方木传递的荷载要大,选用该范围传递的荷载对桁架进行验算,采用槽10槽钢制作楔形桁架,能够满足要求.桁架间焊接通长平联,以增加其稳定性.
1.3.2 牛腿及预埋件设计
可在中间两片贝雷梁的5个节点位置布置5组牛腿,间距1.5 m；也可在贝雷片的连接位置布置3组牛腿.根据贝雷梁的受力情况分析,贝雷梁受力简图如图2（a）、（b）所示.
对贝雷梁的两种不同受力结构进行验算.a组结构,有两片贝雷梁的支座B、D出现向下支座反力,一片贝雷梁的支座B、D提供向上的支座反力很小.b组结构,有两片贝雷梁的C支座出现向下的支座反力,另外两片贝雷梁的C支座能够提供较大的支座反力.
在实际施工过程中,限制贝雷梁移动的限位器只会限制贝雷梁的左右移动,不会限制其上下的移动,所以施工时,托架不会提供向下的支座反力,计算若出现向下的支座反力,则说明该托架不提供支撑.根据上述的验算结果,a组结构在B、D处设置的托架起到的支撑作用很小,该布置不合理,b组结构要更加合理.则设计采用b组结构.贝雷梁的支座反力主要由外侧支座承受,固施工传递的荷载主要由外侧牛腿托架承受.选用外侧位置的受力情况对托架进行设计.
结论：关于本文可作为相关专业连续论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文连续的条件论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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