公路桥梁涵洞隧道工程施工技术运用实践,本文是一篇关于涵洞论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
涵洞论文参考文献：
摘 要：主要研究公路桥梁涵洞隧道工程施工技术,从测量放线、基础开挖、基础施工、主体结构施工等方面,对公路桥梁隧洞隧道工程施工技术的应用实践进行了探讨.
关键词：公路桥梁；涵洞隧道；施工
涵洞是公路桥梁重要组成结构,统计资料显示,涵洞工程数量占到桥涵总数60%以上,桥梁涵洞隧道工程的施工质量直接关系到公路桥梁通行安全,研究公路桥梁涵洞隧道工程施工技术,对进一步提高公路桥梁涵洞隧道工程施工技术水平有重要意义.
1 涵洞施工技术
(一)测量放线
根据现场布置的施工控制桩实际情况,精确测定涵洞中心里程,轴线方向埋设至少3个护桩,放涵洞轴线,便于施工过程中及时复测和放样.测量队至少配备一台全站仪,一台水平仪,结合现场施工实际,进行测量放样和符合,并结合涵洞轴线实际情况,确定开挖坡度和支护方案,在此基础上放出涵洞基础开挖线.
(二)基础开挖
根据设计图纸需求,放样测量基础结构,确定涵洞轴线,并在涵轴两端埋设中心桩和护桩,参照涵洞轴线画出开挖边线,便于对开挖施工情况进行随时检查,并在开挖边坡 设置临时水准点用于标高控制.基坑底面基础设计平面尺寸单边放宽至少50cm,同时考虑到四周排水沟和集水井位置,机械施工要小心操作,注意保护基层土自然结构,开挖施工要预留20cm厚度土层,减少下层土体扰动,转为人工开挖.实际开挖施工过程中要结合施工区域地质条件实际情况,合理设置坑壁坡度,一般坡度都在1：1左右,特殊地段可以使用钢板桩临时支撑.地下水设置集水井排出,在基坑中一些不影响后续施工的区域深挖,引水进入深坑中,并使用水泵将水抽出.边坡顶四周可以设置截水沟,避免地表径流流入基坑内对基坑壁造成冲刷.下雨天气需提前施工防排水工程,混凝土基础和墙体之间的裂隙需预埋钢筋进行接茬处理,提高墙体和基础之间的整体性,要求基础前后、左右边缘设计、中心线尺寸的容许误差≤50mm.
(三)碎石土换填
基础开挖施工结束之后,检查基坑基底,检查确认无误之后方可开始后续施工作业.软土路段的涵洞基础需要进行碎石土换填处理,挖出构造物下软基,处理快速要比结构物单边宽100cm,1：1放基坑坡,分层回填,每层厚度不超过30cm,逐层压实,压实度至少92%,同时为了控制箱涵两侧填土两和沉降量,提高涵顶和路面衔接的平顺性,侧墙以外1m范围内需要回填砂砾石.
(四)混凝土基础施工
混凝土基础施工使用商用混凝土,专用混凝土运输车运输,运输过程中,混凝土罐持续搅动,使用插入式振捣器密实振捣,振捣器之间的间距不超过振捣器有效作用半径的1.5倍,并深入下层混凝土中至少50mm,不超过100mm,振捣操作过程中注意不要触碰模板和钢筋,钢筋密集位置需要充分振捣,确保钢筋和混凝土骨料充分接触.混凝土强度上升至2.5MPa以后开始拆模,注意不能损伤混凝土和模板,钢筋混凝土箱涵主体结构和翼墙为C30混凝土,涵身基础为C20混凝土结构.
2 涵身和顶板施工
(一)模板施工
1.5x1.2m组合式钢模,要求钢模表面光滑平整,尺寸偏差控制在标准规范要求的范围内,同时要满足稳定性、刚度、强度等方面要求,便于拆装,不能漏浆.模板安装结束之后,检查轴线、高程、垂直度,确认符合技术规范和施工方案要求之后,对模板进行加固处理,确保模板在灌注混凝土之后不会出现变形、位移等问题.模板内不能有杂物,接缝要平整密实,仔细检查是否存在漏浆缝隙,模板内涂刷柴机油,顶板模板胛骨为方木碗扣式钢管脚手架结构,方木竖向支撑,钢管水平支撑,支架立面、平面都要牢固安装,确保其能够承受偶然撞击和振动,支架立柱互相垂直方向固定,支架支撑需支撑在可靠基础上,沉降缝内填塞沥青木板.
(二)钢筋施工
严格依据规格和设计尺寸进行钢筋施工,要求钢筋表面没有损伤并且没有铁锈、油污、灰尘污染,钢筋表面的鳞锈、油污、漆皮都要清理干净,带颗粒状、片状老锈钢筋不能使用,除锈处理后钢筋表面存在严重麻点、斑点和锈蚀截面时,需降级使用或者直接报废.成盘钢筋、弯曲钢筋都要进行调直处理,要注意需要冷拉调直处理的钢筋冷拉率不能超过1%.多层多排钢筋应该在安装间隔位置设置一定数量架立钢筋和短钢筋,钢筋和模板之间设置水泥砂浆垫块,确保钢筋混凝土保护层厚度满足要求,闭合框架主要受力钢筋可以选择绑扎接头,条件允许也可以选择焊接接头.
(三)箱涵墙体施工
涵身为C30混凝土结构,浇筑混凝土之前首先检查记录支架、模板、钢筋以及预埋件,符合要求之后方能开始墙体浇筑施工,模板缝隙需严密填塞处理,并在模板内层严格涂刷脱模剂,浇筑之前注意检查混凝土均匀性和坍落度,涵身混凝土浇筑要进行分层进行,每层混凝土都要从相同向另一个方向进行,并对分层厚度、浇筑间隔时间进行精确控制,保持浇筑速度统一.箱型涵洞选择就地浇筑工艺进行施工,两次浇筑,首先浇筑底板至內壁30cm部分,之后再浇筑剩余部分,两次浇筑衔接面要充分接触,浇筑完毕覆盖草席,浇水养护.
(四)混凝土养护
浇筑结束后12h内洒水养护,覆盖草袋,保持混凝土表面湿润,每天至少洒水7次,直到混凝土强度达到设计方案要求.混凝土振捣施工结束之后,要在收浆之后及时洒水保持并覆盖,避免混凝土直接暴露在空气中.混凝土养护用水不能使用海水或者有有害物质的水,混凝土洒水保湿时间至少7d,新浇筑混凝土和流动地表水、地下水接触,需要及时采取有效的措施进行处理,确保混凝土在7d内,强度上升到设计强度的50%以前不受水侵蚀,混凝土养护期间也要采取有效的保温措施,避免混凝土表面温度受到环境温度的影响而出现剧烈变化,任何养护时间内,混凝土表面和内部的温差都不能超过15℃.
3 结语
公路桥梁涵洞隧道工程施工主要涉及到涵洞施工和涵身施工两个环节,保证涵洞隧道施工质量,对确保公路桥梁通行安全有重要意义.
参考文献
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结论：关于对写作涵洞论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文涵洞加固论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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