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关于连续论文范文写作 怀安站特大桥6010060m墩顶转体连续梁营业线施工安全防护技术相关论文写作资料

主题:连续论文写作 时间:2024-03-10

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摘 要:以张家口至呼和浩特铁路怀安站特大桥(60+100+60)m连续梁墩顶转体跨越既有京包铁路施工安全防护为实例,针对京包铁路分离式高填方路基特点,分析了施工过程中面临的主要安全风险和应对措施,介绍了各类防护类型及防护对象,阐述了通过方案优化规避安全风险的重要作用,有效地解决了连续梁墩顶转体上跨干线铁路的施工安全防护难题.

Abstract: Taking the construction safety protection of the (60+100+60) m continuous beam pier top swivel of Huai"an Railway Station of Zhangjiakou-Hohhot Railway crossing the existing Beijing-Baotou Railway as an example, according to the characteristics of the high fill subgrade in Beijing-Baotou Railway, the main safety risks and countermeasures in the construction process are analyzed, the types of protection and the protection objects are introduced, the important function of oiding the safety risk through the optimization of the scheme is expounded, and the construction safety protection problem of the cross-line railway on the top of the continuous beam pier is effectively solved.

关键词:连续梁;墩顶转体;干线铁路;营业线施工;安全防护

Key words: continuous beam;swivel of pier top;main line railway;operating line construction;safety protection

中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)07-0138-03

0 引言

随着普速铁路、高速铁路的建设发展,我国铁路交通网络体系已基本形成,且列车运行速度越来越高,对列车运行安全和乘客的舒适度要求也越来越高,根据中长期铁路发展规划和城市道路发展规划目标,目前涉及上跨、下穿既有铁路营业线施工新建铁路、道路很多,怎样做好营业线、邻近营业线施工安全防护,确保既有线施工人员和列车行车安全尤为重要.鉴于此,本文以张呼高铁怀安站特大桥(60+100+60)m墩顶转体连续梁为工程背景,采用理论分析和经验总结,研究连续梁墩顶转体上跨既有干线铁路对营业线路和列车运行的影响因素,进而对制定铁路营业线施工安全防护措施提供依据.

1 工程概况

新建张呼铁路客运专线怀安站特大桥连续梁位于怀安县境内,采用墩顶转体预应力混凝土连续梁跨越京包铁路,主跨与既有京包双线铁路呈61°夹角.桥跨布置为(60+100+60)m双线预应力混凝土连续箱梁.其中52#、53#墩为连续梁主墩,墩高为11m和12m,承台分两层,上层承台14m×8.5m×2.0m,下层承台18.5m×13.5m×3.5m,承台埋深5.3-6.2m.桥墩采用群桩基础,桩径2.0m,桩长50m.地下水主要为第四系孔隙潜水,主要赋存于砂类土、碎石类土中,地下水位约2.0m.張呼高铁与既有京包铁路线位关系如图1所示.

2 安全风险源的分析及防护原则

2.1 安全风险源分析

根据墩顶转体连续梁的施工特点,及现场踏勘情况,分析墩顶转体前中后期存在的安全风险点,分析见表1.

2.2 安全防护原则

施工时严格按照《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运办[2012]280号)、《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师【2016】62号)及相关的营业线施工的有关规定组织施工,保证施工期间的人员及行车安全.

3 安全防护措施

3.1 施工人员资格合规

凡参加营业线施工、邻近营业线施工人员,必须对施工负责人、安全员、技术员、驻站联络员、现场防护员、工班长等有关人员,提前经路局培训机构培训合格并具有有效的培训证书或上岗证书,未参加培训不做到进入施工现场.

3.2 施工前探明地下管线

为明确既有线两侧各种地下管线的走向与位置,在设备单位监护下在既有路基坡脚范围内开挖探沟探测,在52#、53#承台边缘外2m开挖一周,探沟采用人工开挖,探明承台范围内地下光电缆及管道位置,对影响施工的管、线进行迁改,对迁改后的管线设置标桩,标明管线走向.

3.3 设置硬隔离设施

为保证施工过程中施工人员不侵入铁路线路,在上下行线路内侧路基坡脚处、靠近张呼铁路52#、53#桥墩侧路基坡脚处施做硬隔离,将人员和设备全部隔离在安全范围以外.而且美化了施工环境.硬隔离采用密目铁丝网栅栏,栅栏立柱采用Φ40钢管,立柱埋入深度0.5m,高度2.2m,钢丝网与钢管之间采用螺栓连接,确保防护栅栏稳固.防护范围由京包线小里程箱形桥至大里程桥台,共计550m.现场安全防护布置见图2.

结论:适合不知如何写连续方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于连续论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。

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