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关于供应链论文范文写作 国外物流企业供应链碳足迹管理和相关论文写作资料

主题:供应链论文写作 时间:2024-03-10

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摘 要:为了推动物流企业碳减排,根据企业层面国际温室气体核算与报告标准,从供应链的角度识别物流企业碳足迹范围.通过比较分析发达国家物流企业供应链碳足迹管理实践,总结出低碳物流技术应用驱动、低碳物流项目为载体、物流企业内外协同三种典型的碳减排成功模式.选取全球著名快递企业案例进行研究,分析其供应链碳足迹结构、供应链碳足迹管理策略和绩效.最后得出国外物流企业低碳管理实践经验对我国的启示,为物流企业碳减排指明方向,为企业低碳供应链管理决策提供有价值的建议.

关键词:物流企业;碳足迹;管理;创新

中图分类号:F273.7 文献标识码:A

Abstract: In order to promote carbon emission reduction for logistics companies. Based on international standards of greenhouse gas accounting and reporting for company to identify the scope of carbon footprint in logistics companies from supply chain perspective through comparative analysis supply chain carbon footprint management practices in developed countries sum up the low carbon logistics technology driven, low carbon logistics project as a carrier, coordination within and outside the logistics companies three typical carbon emissions succesul models research the world leading express company, analysis of the structure of the supply chain carbon footprint of the corporation, performance of carbon footprint management in supply chain and carbon footprint management strategy. Finally, summarize the practices in carbon management for foreign logistics companies and enlightenment to China pointed out the direction of carbon emissions for logistics companies provide the valuable advises of low carbon supply chain management decisions for logistics companies.

Key words: logistics companies; carbon footprint; management; innovation

《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出,我国未来5年要实现能耗强度下降16%,二氧化碳排放强度下降17%的目标,强调要建立和完善温室气体排放和节能减排的统计监测制度.随着国内外碳减排管制的逐渐强化和碳减排政策的陆续出台,国家碳减排目标将被分解到各行业部门,作为碳排放和污染大户的物流企业面临碳交易和严格的碳监管风险.在日益激烈的竞争形势下,低碳可持续发展已成为物流企业的必然和内在驱动力.企业低碳意识日益增强[1],物流客户对物流服务由质量、转向低碳供应链服务的需求,物流企业面临供应链碳减排与降低能源消耗的矛盾与压力.物流企业主导参与供应链碳减排具有巨大优势,日本等发达国家物流企业供应链碳管理起步较早[2],我国碳排放管理实践与研究主要集中在电力、化工等行业,物流企业碳管理实践研究没引起足够的重视,不少物流企业只关注自身盈亏,协同碳减排意识差,往往忽视物流企业供应链上下游范围所产生的碳排放.因此,从供应链服务的角度研究物流企业碳减排具有重要的现实意义和指导价值.

1 物流企业供应链碳足迹识别

世界资源研究所(WRI)和世界可持续发展工商理事会(WBCSD)组织发起,其它政府和非政府机构参与制定的《温室气体核算体系:企业核算和报告标准》(2004),是企业和其他组织制定与报告企业范围内温室气体排放清单的国际标准.目前,全球已有49个国家120家企业约53%的企业采用该标准核算企业价值链的碳排放[3].该标准将企业的直接和间接温室气体排放分为三个范围作为核算和报告的依据,即企业持有或控制的排放源产生的碳排放(范围1)、企业消耗购买的能源所产生的间接排放(范围2)、非企业所控制的其它间接碳排放(范围3).

物流企业供应链碳足迹是指物流企业在向客户提供供应链服务过程中的碳排放.它来自物流企业内部和供应链上下游.供应链范围1碳排放出现在物流企业持有或控制的排放源,主要包括移动源燃烧碳排放、固定源燃烧碳排放.移动源燃烧碳排放指物流企业自有的物流设备在原材料、货物运输、装卸和搬运过程中所用燃料燃烧产生的碳排放.固定源燃烧碳排放指物流企业静止设备燃料燃烧产生的碳排放.供应链范围2碳排放是指物流企业采购用于照明、制冷、供热设备的电力、热力所对应的电力或热力生产环节产生的碳排放,这部分碳排放发生在电力或热力的生产企业设施内,非物流企业所控制.供应链范围3碳排放出现在非物流企业控制的碳排放源,如物流分包商物流活动的碳排放等.这3类碳排放中范围3的管理难度较大,且容易被物流企业忽略.

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基于云计算技术茶叶供应链碳足迹
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