从女拖拉机手到千亿企业的掌舵人,本论文可用于拖拉机手论文范文参考下载，拖拉机手相关论文写作参考研究。
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從长三角一个县城起步,左冲右突,成长为单打冠军、模块化冠军,再到横跨四大产业全球布局,引领智能制造,万丰浓缩了一个“中国制造”的升级样本.
多年前的一天深夜,陈爱莲突然从梦中惊醒,一下子从床上坐了起来.“你怎么啦?”丈夫问她.她平静了一会儿说：“没事！”
在那段时间里,一笔大额投资可能不能如期收回本息,陈爱莲承受着巨大的压力.毕竟,作为万丰集团董事局主席,她是决策者和最后拍板人.而且对于那个时候的万丰来说,这也不是一笔小钱.
几个月之后,这笔投资被成功收回,然后像时间长河上的一朵浪花,慢慢被人遗忘.而从始至终,所有人,包括她枕边的丈夫,都不知道她曾经为这笔钱焦虑失眠过.在万丰集团一万多名员工的眼里,他们的董事局主席一直是那个永远也难不倒、永远也不会焦虑的女能人.
陈爱莲是一个不折不扣的完美主义者.在公开场合,只要她出现,都会穿着颜色鲜艳亮丽的长裙,画着浓淡相宜的妆容,优雅而精致.在中国的制造业企业家群体中,她绝对是一道独特的风景.
这是一个充斥着阳刚之气的行业——铝锭被倒进熔炉,化成通红的金属液体,再经过压铸、冷却、打磨之后,变成一个个坚硬的轮毂,似乎连空气中都充满着男性荷尔蒙的气味,行业竞争之激烈,超出人们的想象.
和陈爱莲所在的浙商群体一样,她低调、敢闯,也时刻感受到危机感.如何找到切入口进入市场,如何在激烈的竞争中赢得一席之地,如何在不同经济周期控制风险,以及如何选择转型和国际化的契机等陈爱莲带领万丰集团寻找着这些命题的答案,也浓缩了一个“中国制造”转型升级的典型样本.
目前,万丰集团已从汽车部件转型升级,进入到万亿级产业——通用航空,再加上智能装备及机器人、金融投资,万丰集团形成了四大产业并驾齐驱的发展态势,拥有八大事业部、二十多个生产基地,遍布三大洲、十多个国家,实现了资本、管理、科技、品牌、人才等五个国际化.
每次转型,万丰都进入一个比以往更大的市场,新的风险和挑战也会随之而来.对于陈爱莲来说,转型如果成功,那么她将万丰打造成一家百年企业的梦想往前又踏出了一大步,而如果失败等“万丰不会失败！”陈爱莲斩钉截铁地说.
植入“匠心”
1995年正月,万丰摩轮产品供不应求,陈爱莲安排工人加班加点超负荷生产,赶制出价值60余万元的1470件产品.出厂检验时,这批产品被发现有极其细微的裂纹,但仍达到行业产品标准,不影响正常使用,好多厂家抢着要.
陈爱莲却作出了一个令许多人不解甚至震惊的决定：全部报废！
随即召开的现场质量分析会上,生产人员、质量检查人员、车间主任一个个上台检讨,对责任人作出了严肃处理.陈爱莲告诫大家：企业如果生产劣质产品,就是对社会资源的浪费,对社会的犯罪.
要知道这是刚刚起步的万丰集团,60万元的损失很可能就会让企业陷入困境.彼时的中国制造,对质量也并没有如此苛求.但陈爱莲显然看得更远,她要让精益求精的工匠精神,融入到每一位员工的内心深处,成为公司的灵魂.
这种远见对一家还在“夹缝”中艰难挣扎的企业,殊为不易.但发生在陈爱莲身上,却似乎并不令人意外,她的骨子里天生就有一股不服输的劲.
在陈爱莲还是个年轻姑娘的时候,新昌县给她所在的乡分派下来一辆拖拉机.在当时,拖拉机绝对是一件稀罕物,新昌县所属的绍兴市此前很长一段时间里总共才有4辆.而且,开拖拉机在那个时代也是一个非常光荣的职业,绝不亚于现在的开飞机.在1962年开始发行的第三套人民币中,一元面值的背面图案就是一位开着拖拉机的少女.
陈爱莲此前就已报名参加了为期三个月的手扶拖拉机驾驶员培训班,她的表现比班上绝大多数的男学员都要出色,培训第二天就敢上车操作.但问题是,按照当时不成文的规矩,拖拉机手的名额其实“内定”给了一名退伍转业军人,陈爱莲显然没有机会了.如果是别人,可能就放弃了,但她没有.她瞒着家里人,一个人来到县城,找到了负责这件事的县农机站站长,软磨硬泡,终于打动了站长,硬生生地又拿到了一个名额,和退伍军人一起成为了一名“拖拉机手”.
陈爱莲似乎从来没有想过失败.想清楚了就去做,并且一定要做成,这是她一贯的风格.
1993年底,万丰决策切入铝轮项目,没有自己的厂房,就在两幢厂房间的夹道上方搭了个简易棚,开始起步.“当时我们是‘三无’企业,一无资金,二无装备,三无厂房.”陈爱莲说.
要保证基本的年产规模,除了厂房,还需要价值100万元的生产设备和50万元的流动资金,这些陈爱莲都没有.贷款的50万元流动资金,赊销的4台重力铸造机,这是陈爱莲的全盘筹码.
她决定放手一搏.进入轮毂试制阶段,她又做了一件几乎疯狂的事,她将丈夫送给自己的生日礼物——一辆崭新的日本进口雅马哈摩托车轮毂拆卸下来,充当试制样品.她和技术骨干小组测量技术参数、绘制图纸、制作铸造模具,“依样画葫芦”地搞起了铝合金摩轮的试制,通宵达旦地鏖战.
历经一百多个夜夜,第一个产品终于做成了.
经过1995年初“挥泪砸轮毂”事件,万丰铝轮的品质在千军万马“厮杀”中得到市场认可.到了1996年,仅仅两年时间,万丰的铝合金摩轮生产规模就位居国内第二.这激发了陈爱莲更大的创业雄心,紧接着又上马了汽车铝轮项目.
也是从那时起,陈爱莲率领团队频频走出国门,汲取先进技术和管理经验.
并购转型
在万丰每一次转型升级中,陈爱莲都是最主要的发起者和推进者.她对于自己的战略眼光非常自信,每次都能准确地找到万丰应该转型的方向.“这可能就是一种天赋.”她说.但一开始,执行团队可不像她自己那么自信.对她而言,每一次转型升级都是一场“战争”,除了市场上的竞争对手,更有来自集团内部的不同意见,比较典型的就是海外收购.
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