车牌识别系统方案,本文关于识别系统论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
识别系统论文参考文献：
摘 要：近年来随着车牌识别技术的发展,国内高速公路、城市道路、停车场运用车牌识别设备越来越多,以实现对车辆通行控制、简化人工管理、提高安全管理水平.因此,汽车牌照识别技术在公共安全及交通管理中体现了非常重要的实际应用价值.该文简单介绍了车牌识别系统的应用领域,着重分析比较两种车牌识别系统方案,旨在为高速公路管理部门关于车牌识别系统设备的选型、方案应用提供借鉴.
关键词：公路；车牌识别；方案
中图分类号：TP18 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）32-0206-04
汽车牌照识别技术（License Plate Recognition, LPR,简称“车牌通”）是一个特定目标为对象的专用计算机视觉系统.车牌识别系统从一幅图像中按照算法自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用模式识别、人工智能技术,对采集到的汽车图像实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,以计算机可直接运行的数据形式给出识别结果,使车辆牌照的信息化管理与车辆的数字化记录成为现实.
在交通建设日新月异发展的今天,国内公路、城市道路、停车场建设特别是高速公路收费站以及超限治理站已经大量运用车牌识别技术.以收费系统为例：高速公路收费管理部门在收费入、出口分别完成车牌号码识别和车牌匹配校验,即当车辆经过出口时,系统识别车牌并调出车辆的入口信息,自动计算出应缴纳的金额,起到了防止内部人员的作用.此项功能针对纳入"黑名单"的车辆,如：冲关后或肇事后逃逸的车辆、被门通缉或挂失的车辆、欠交费的车辆等.只要将其车牌资料输入系统中,系统就会处于自动检测状态,24小时不停地对所有经过车辆自动进行识别、比较、处理；一旦发现上述车辆经过,立刻给出控制信号驱动报警装置和拦截装置,进入报警拦截状态,也可向110控制中心传送报警信号,达到车辆自动稽查的目的.对于某些自动放行的车辆,如预交费车辆（如已*月、年缴费卡的车辆）、特种车辆（军车、警车）、以及其他授权免费通行的车辆,并不是发出驱动拦截信号而是给出的控制信号,而是驱动放行装置.此时系统会自动开启道闸,达到车辆不停车过卡和减少工作人员劳动强度、严化内部管理的目的.
1 车牌识别模块
目前,车牌识别模块主流产品分为两类：一种为“软件识别模块”；另一种为嵌入式“DSP车牌识别”产品.软件车牌识别模块主要适用于具有当代主流计算机设备的环境,而DSP车牌识别产品主要用于野外无法安装工控机设备的场地.DSP车牌识别模块是一款嵌入式单片机产品,优点是由单片机负责车牌识别,识别结果通过接口传送给主机,所以不占主机的资源；缺点是造价高,不易升级.
软件识别模块除了造价低,容易维护等优点外,还具有更多DSP车牌识别产品无法比拟的优势.便于和主机系统的集成：车牌识别模块和应用系统软件安装于一台工控机系统,可以将两个产品集成在一個软件产品里面,减少系统的复杂性和维护难度.升级简单：通过拷贝或网络自动升级,当功能增加或算法更新后,所有用户可以在第一时间得到升级维护.这样可以在不影响用户正常运营的情况下,极大减少了系统的维护费用.简化系统的设备,降低系统的故障率：岗亭工控机是经过严格测试的设备,其稳定性有可靠的保障.只要岗亭工控机能够正常使用,车牌识别模块就可正常工作.而采用添加DSP设备的方式,如果DPS产品产生故障,整个系统将无法正常工作.具有处学习功能：如果当地车牌类型发生改变或增加新的车牌,如农用车牌更新,DSP产品将无法适用,而软件识别模块可以在极短的时间内通过自学习功能,更新车牌知识库,不影响车牌的识别.识别速度：车牌识别模块采集识别一个车牌的识别时间≤50ms.
需要特别说明的是,随着主机设备的不断更新,加上采用优秀的车牌识别算法,软件识别模块不仅不会耗用大量主机资源,更不会造成主机上的应用程序运行缓慢.对于设别,为了满足综合稽查系统的需要,如果岗亭原有工控机机型陈旧,需要更换当今主流机型.对于有些收费站,计算机硬件等设备刚刚更新不久,一般不用改换,只需添加摄像机、LED补光灯及其控制板和LED显示屏等即可.
在系统中车牌识别模块的主要功能如：①接受来自摄像机采集的车牌图片.其中车牌图片中包含的数据如表1.②识别车牌图片,包括自动识别方式和手工修正方式.③返回车牌字符信息.其中车牌字符信息中包含数据如表2所示.④车牌字符信息打包交给综合稽查模块处理.打包后的数据.
2 识别流程
本文着重介绍车牌识别模块在交通管理部门的采用情形.
在公路收费站系统和移动稽查系统中,由于摄像机安装方式和车牌识别的使用范围不同,车牌识别分别有两种不同的应用：在收费亭系统中的应用（以后简称固定式）和在移动稽查系统中的应用（以后简称移动式）.两种应用领域的设备组成及功能简介如下.
3 固定式车辆识别模式
固定式识别方式的运用地点是各个执法检查站点（收费口）,用于识别通过站点的车辆的车牌.
由触发单元、摄像采集系统、识别单元、图像采集存储单元、辅助照明设施、信息网络传输单元、计算机数据库模块、测速功能单元等组成.
3.1 固定式图像采集
1） 触发单元：按照前端检测点的实际环境以及道路情况选择触发设备,包括接触式与非接触式设备.经常通过重车或路面条件不好的道路不使用接触式（如：地感线圈）触发方式.
2） 摄像单元：
摄像机：采用高清晰度具有眩光抑制的彩色摄像机,扫描线数不低于520线,快门能够调节,具有自动背光补偿功能.
3） 辅助照明单元：
当照度不能满足抓拍设备工作需要时,提供足够的照明.分为见光和不见光.
3.2 车牌识别
结论：大学硕士与本科识别系统毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写识别系统方面论文范文。
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