非资源型物流企业战略选择,本论文主要论述了战略选择论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
战略选择论文参考文献：
非资源型物流企业指不拥有仓储、运输等实体资源的综合物流服务供应商.非资源型物流企业通常以人才、信息和先进的管理体系作为服务手段,通过降低综合运输成本和减少委托方的资金消耗量来获取利润,具有明显的轻资产特征.国内船货 企业从20世纪90年代后期开始逐步进入第三方物流市场,利用长期经营积累的资金存量、人才优势、客户资源和“代运”经验实施大规模的业务流程和服务体系改造,并在原材料和产成品物流、工程和设备物流、金融监管和质押物流等领域不断取得新进步、新突破；然而,企业资源配置毕竟有限,非资源型物流企业要实现船代业务、货代业务和物流业务的协調发展,避免传统业务板块和新兴业务板块的结构失衡,必须基于科学的分析方法对业务板块实施战略性调整,从而形成组合竞争优势,最大限度地提高企业的市场竞争力.本文以常熟外轮 有限公司（以下简称“常熟外代”）为例,探讨运用SWOT分析法和层次分析法确定非资源型物流企业发展战略.
1 常熟外 展现状
常熟外代作为口岸外代企业属于典型的非资源型物流企业,其船代、货代和物流等三大业务板块发展各有特点：船代业务虽然利润率呈走低趋势,但其收入成本比远高于货代业务,是常熟外代的流动资金“蓄水池”；货代业务虽然受市场量价齐跌因素的影响,但其规模效应明显,是获得集合运价优势和优质分供服务的“动力源”；物流业务的总量持续扩大,利润占比不断提高,具有强大的生命力和发展后劲,是常熟外代的未来发展方向.无论从传统的船代和货代业务板块来看,还是从现代物流业务板块来看,常熟外代都面临着转型发展的迫切需求.
1.1 船代业务
我国船代市场呈现开放过度、竞争无序的状态,主要表现为部分港口到港船舶数量没有明显增加、船代企业数量激增、平均 量逐年下滑、公共 市场内部化和价格竞争愈演愈烈等.[1]受常熟港岸线和吃水条件的限制,常熟船代市场的“蛋糕”很难做大,船代业务盈利能力强的优势正在削弱,迫使常熟外代将传统船代业务和现代物流业务有机结合起来,以实现船代业务转型发展.
1.2 货代业务
在从传统货代企业向现代物流企业转变的过程中,货代企业必须从自身定位出发,根据市场走向持续开发新业务和新服务.[2]货代行业是“大鱼吃小鱼”的行业,未来货代企业间的收购和兼并不可避免.在此背景下,常熟外代需要不断拓宽业务渠道,延伸服务链,持续做大做强,才有可能使货代业务板块得以更好地生存和发展.
1.3 物流业务
非资源型物流企业的物流业务致力于整合分供方资源,为委托方提供供应链优化方案,具有智力密集型和技术密集型的特点,要求从业人员具备强大的专业背景、丰富的工作经验和创新的思维理念.常熟外代的物流业务员工大多从船代、货代和报关报检等业务“转行”而来,因此,常熟外代应当加强物流人才队伍建设,瞄准精、专、全、优的方向构建人才高地,以确保物流业务发展的速度、质量和规模.
2 常熟外代转型发展的SWOT分析
“知己知彼”对于企业确定正确的发展战略具有重要作用：“知己”就是了解企业自身的优势和劣势,“知彼”就是知晓市场机遇和来自竞争对手的威胁.在对优势、劣势、机遇和威胁进行综合分析后,才能按照发挥优势、弥补劣势、把握机遇、迎接挑战的要求作出正确的战略决策.[3]在战略分析的过程中,常熟外代既要综合考虑内部条件和外部环境的各种因素,更要关注船代、货代和物流等三大业务板块对自身发展的贡献度,据此对企业发展战略作出相应调整.
2.1 定性分析
2.1.1 优势（Strengths）
（1）品牌优势 由传统的船货 企业发展而来的非资源型物流企业大多历史悠久,特色鲜明,且市场知名度较高.例如,船代行业的PEN ICO（中国外轮 有限公司）和货代行业的SINOTRANS（中国外运股份有限公司）都是业界知名企业.虽然常熟外代的上级企业和总部企业均为实体型物流企业,但常熟外代作为口岸单位,就其自身业务形态而言仍然是标准的综合服务型物流企业.
（2）规模优势 常熟外代随常熟开港而建立,其船货 业务量在常熟口岸占比较大,具有显著的规模优势.
（3）平台优势 作为原外轮 总公司和当地沿江开发区政府下属开发集团的合资企业,常熟外代从成立之初就获得投资双方有形和无形的支持,在信息资源和客户资源等方面占得先机.
（4）人力资源优势 由于公司规模较大,知名度较高,且发展稳健,常熟外代成为港航类专业毕业生首选的就业单位,集聚了大量相关专业和领域的优秀人才.
（5）客户资源优势 规范的业务流程、严格的操作管理、显著的专业优势和可靠的质量保障体系为常熟外代赢得了客户信任.经过20余年的发展,常熟外代已形成忠诚度较高的客户群体,积累了大量的客户资源和良好的社会关系.
2.1.2 劣势（Weaknesses）
当前,我国船代和货代行业趋于饱和,呈现开放过度、准入无序、竞争激烈、市场混乱的局面.常熟口岸船货 市场的具体情况如下：（1）外贸和航运市场长期低迷,导致货物吞吐量增长不明显,船货 和物流市场的“蛋糕”不见增大；（2）船货 和物流企业数量急剧增长,行业进入门槛过低而退出成本过高,导致行业总体规模和体量相对于社会需求而言过于庞大；（3）船货 行业的平均利润率不断下降,营业利润大幅度缩水,市场竞争激烈,企业之间经常爆发价格战.在上述市场环境下,常熟外代和常熟地区的大部分同业一样,面临缺乏仓储、运输等资源的有效支持以及被前端货运委托人和后端实体分供企业双向挤压的发展困境.
2.1.3 机遇（Opportunities）
（1）“一带一路”国家战略将释放大量运输需求,尤其是设备设施出口和重大战略性物资进口将为综合物流服务供应商带来无限商机.
结论：关于对写作战略选择论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文企业战略选择论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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