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关于塔式起重机论文范文写作 塔式起重机检测中常见问题相关论文写作资料

主题:塔式起重机论文写作 时间:2024-03-07

塔式起重机检测中常见问题,本文是一篇关于塔式起重机论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

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摘要:塔式起重机是建筑施工现场重大危险源之一,它作为建筑工地常用的起重机械,其安全性是否可靠将影响建设过程中的安全问题.因此我国《建设工程安全生产管理条列》规定,施工单位使用的施工起重机械必须经有相应资质的检验检测机构监督检验合格方可使用.作为一名施工起重机械检测人员,结合多年的检测经验,对塔式起重机常见的问题进行描述并简单分析其原因.

关键词:塔式起重机;基础;附着装置;杆件变形;焊缝

1基础

在检测中我们经常发现一些塔机的基础存在如下问题:

(1)基础坑体内有较多积水.这是因为在做基础时部分施工单位并没有周全考虑,未为基础考虑排水设施.这样产生的积水会对塔机基础结构进行腐蚀,长时间腐蚀会引起基础构件截面积的减小,降低基础的安全系数.

(2)塔机基础形式和设计说明书不符.塔机基础在制作过程中要严格按照说明书的要求进行安装,不可以有任何改变.因为每一种塔机适合用什么样的基础形式,都是经过严格设计、长期试验的.基础形式的改变会对塔机整体的安全性能产生影响.

(3)基础上使用的预埋件,必须要从正规厂家购买,并且应有出厂合格证明文件.如果采用一些非正规厂家的构件,其质量等级很有可能满足不了设计说明书的要求,严重影响塔机的使用安全性.

2标准节

标准节是塔机主要受力构件,因此它是保证塔机使用安全性的重要部件,主要存在以下问题:

(1)标准节变形问题.我们在检测过程中经常发现塔机标准节存在或多或少的变形,其主要原因有两方面:一方面可能是在安拆过程中不注意发生碰撞产生变形,一方面可能是长期受力产生的变形.但是不管任何变形都是不允许的,因此在安装过程中安装人员应当对标准节进行详细地检查,对于存在有变形的标准节要进行更换.另外,在运输和安拆的过程中,各人员一定要注意,尽量避免一些不必要的碰撞,以免使标准节产生变形.

(2)标准节混装问题.特别是把不同型号的塔机标准节用于同一台塔机,因为标准节的截面积不同,在截面突变的地方就会产生应力集中现象,严重影响塔机的使用安全性能.塔机在超负荷工作时有可能会因此处发生破坏而整体倒塌,引起重大安全事故.因此安装人员在安装的时候要特别的注意,一定要对塔机标准节进行仔细认真地检查,以免发生混装现象,既耽误时间,又埋下安全隐患.另外,检测中经常发现,安装人员将标准节和基础节装反的问题,即将标准节和基础节的顺序装错.基础节的强度远大于标准节的强度,如果用的标准节代替基础节,塔机下部分的整体强度达不到原设计强度要求,会埋下重大的事故安全隐患.因此在安装过程中,一定要严格按照说明书的顺序一步一步来扎实地完成.

3连接螺栓

塔机各部位的连接主要使用高强度螺栓连接,因此连接螺栓的质量及紧固程度,对塔机整体安全性能也有很重要的影响.在检测中主要发现存在以下问题:

(1)连接螺栓过短、螺纹未漏出螺帽.塔机连接部位的受力主要是在连接螺栓处.如果连接螺栓过短螺纹未漏出螺帽,螺栓在反复受力的状态下,螺帽就会脱落,引起事故的发生.

(2)连接螺栓的螺帽为单螺帽,未使用双螺帽.连接螺栓使用双螺帽就是为了保证螺栓可以达到要求的预紧力,并且在反复受力时不会发生松动和脱落.如果使用单螺帽,螺栓在反复受力时极易发生松动,最后脱落.因此塔机安装人员必须保证每个连接螺栓都要使用双螺帽.

(3)连接螺栓锈蚀严重.在检测中我们经常发现,有些标准节的连接螺栓锈蚀相当严重.这就要求我们安拆人员每次安拆过程中都要对所有螺栓进行仔细的查看,发现锈蚀较严重的螺栓应当及时更换.

(4)连接螺栓松动,用手既可转动.在检测中我们经常发现许多连接螺栓用手即可拧动,并未达到螺栓预紧力的要求.这样塔机在工作应该由螺栓来承受的剪切力,转由螺栓孔处的角焊缝来承受,长久下去此处焊缝最后会因为疲劳而破坏,致使塔机倾翻发生安全事故.这就要求塔机司机在是正常使用中经常对连接螺栓进行检查,发现松动的要及时进行紧固.

以上这些问题都需要安装人员在安装前对个连接螺栓进行详细的检查,并在安装过程中严格按照程序进行安装.发现不合适的应当立即更换.

4安全装置

塔机上各个安全装置是塔机正常工作的保障,可以保证塔机不超范围工作、不超性能工作.塔机上的安全限位装置主要有五个:起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、小车变幅限位器、回转限制器.五大限位装置是塔机在使用过程中的重要安全保障,因此安装人员在安装过程中一定要认真负责,并按照说明书的程序一步一步实实在在的安装,并在安装完成后认真调试好,保证各个限位装置能够正常的工作.

5焊缝质量

塔机各单个结构构件均是采用焊接连接,焊接质量的好坏直接决定了各结构构件的强度.根据多年的检测经验,塔机焊缝的缺陷主要以疲劳裂纹为主,因此在检测中应当对一些受疲劳作用力较多较大的部位重点查看,主要有:压重支腿的标准节、附着上面的标准节、回转支承支座、过渡节和塔帽、拉杆座、起重臂等.在安装前,安装人员要认真仔细检查,发现可疑的地方要及时反映,有必要时应当采用磁粉、渗透、超声、射线等手段对焊缝进行详细的检测.检测合格时方可安装到塔机上.检测人员在检测中也要注意对这些部位的焊缝进行抽查,看其是否有异常现象.如果有应当按照上述程序进行详细的检测.

6附着装置

当塔机高度超过规定独立高度时,需加附着装置.在检测中经常会发现存在以下问题:

(1)附着装置私自焊接而成,并非正规厂家出厂附着装置.塔机附着装置都是经过设计计算后制造出来的,如果采用非正规厂家的附着装置,整个附着装置的强度很难有保证,那么塔机在使用中的安全也就无法保障.

(2)附着装置和主体结构连接方式不符合说明书规定.附着装置和主体连接处都有一个强度要求,如果要改变其连接形式也必须要经过计算,使其连接强度符合说明书的要求.这样塔机附着点以上塔身的稳定性才有保障.

(3)附着装置位置过高或过低.塔身加上附着装置是一套整体工作受力系统,在多高处加装附着、附着连接点在何处,都是有设计要求的.如果改变任何一点,其受力状态就会发生改变.因此附着装置的位置一定要按照说明的规定来安装.如果要改变也必须要经过有资质的单位设计验算.

7管理问题

任何一起安全事故的发生,都会有管理上的疏忽,因此塔机平时的使用管理也相当重要.比如塔机司机必须要持证上岗,在使用前必须完全了解塔机的构造及安全装置的功用及调整方法等等.在平时使用中塔机的管理要到位,及时发现隐患及时整改,塔机发生事故的概率会大大降低.

塔式起重机是施工现场最容易发生事故的危险源,而且一旦发生事故,容易造成群死群伤的严重后果.2001年甘肃省天水市一塔机发生倒塌,致5人死亡;2007年河南省南阳市一塔机发生事故,造成7人死亡;2012年5月洛阳市一塔机发生事故,造成7人死亡等等.一幕幕血的教训在警示我们,一个个悲惨的家庭在警示我们.因此作为检测人员,我们应当认真负责、一丝不苟,将塔机的一些危险状况消灭在萌芽状态.这是我们的义务,更是我们的责任.

结论:关于塔式起重机方面的论文题目、论文提纲、小型塔式起重机论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

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