我国智慧物流存在的问题与,本论文可用于智慧论文范文参考下载，智慧相关论文写作参考研究。
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摘 要：随着物流需求结构的深度调整,中国物流依托现代互联网信息技术,从传统物流向智能物流发展方向发展.为适应现代物流的发展趋势.本文针对当前物流行业面临政策导向不明确.信息技术发展滞后.物流服务能力不足.物流资源整合不足等问题,构建智能物流生态系统,明确智慧物流发展的思路和目标.引入智慧物流关键技術,建立智能物流系统,提出加强乌辉物流建设指导,构建智能物流公共信息平台,提升物流信息服务能力,整合社会力量促进智能化等发展对策.
关键词：智能物流问题 解决方案
引言
近年来,中国的物流需求增长迅速.2016年,中国社会物流总量达229.7万亿.以可比计算,比2015年增长6.1%,增长率为0.3%,远高于同期GDP增速.但在物流业快速发展的过程中,也暴露出“分散”物流资源,“混乱”监管体系,“弱”服务能力,“杂项”市场产品和“高”物流成本等问题.因此,消除“零散,混乱,薄弱,杂,高”问题,促进物流业持续稳定发展,已成为我国现代物流发展的关键.随着物流需求结构的深度调整和物流供应资源的竞争性发展,依托现代信息技术从传统货运到专业化,视觉化,智能化,信息化和网络化的智能物流已成为现代物流的发展方向.智能物流是指将物联网技术,大数据挖掘与分析技术,感知识别技术,远程监控技术,人工智能技术有效整合到物流活动的各个方面和实体中.它的特点是思维,感知和学习.高效物流系统的合理判断和自我解决能力.
一、智能物流概述
(一)“智能物流”的含义
“智能物流”是指利用先进的物联网技术,如无线射频识别,传感器,全球定位系统等,广泛应用于物流行业的运输,仓储,配送和配送,实现智能化物流业的模式和自动化.实现智能物流信息化,智能化和系统自动化的运作模式,主要采用高新技术和高新技术代表管理手段实现物流配送系统高效率,低成本的智能化运作.
(二)智能物流的作用
1.降低企业物流成本
智能物流的开发和利用,通过信息流通有效解决了发展瓶颈,实现了信息流,管理和决策的科学性：通过信息技术加强企业间的沟通,避免物流运输车辆出现空车.这种情况减少了人力,物力和财力的消耗,提高了车辆的利用率,进一步降低了企业物流成本.
2.提高企业竞争力
智能物流可以通过信息加速企业物流的运作和管理,不断改变管理方法和手段,提高物流链各个环节的效率,节约物流过程中的成本,甚至减少环境污染,从而改善产品竞争力,实现供应链在物理过程中的整合过程,更好地加强与上下游企业的沟通协调,有效提高了响应速度,解决了专业化程度低,规模小的问题效率等诸多问题,更好地满足消费者的需求,为公司形成新的增长点.
二、中国的智能物流问题
(一)物流管理政策的方向不明确
智能物流以综合交通为基础,涉及科技,通讯,商贸,市政,金融等多个行业领域,以及众多行政部门和相关行业协会的综合物流体系.历史形成的管理体制分为“大而全”,“小而全”,“独立”的传统模式,物流管理的政策导向不明确,导致管理不明确智能物流管理系统的责任和基础设施.重复建设,信息共享不足等问题.
(二)物流企业信息化建设滞后
目前,国内一些知名物流企业已经开始采用信息技术创新,初步建立了智能物流系统.但是,全面实施信息技术的物流企业只占10%.大多数中小物流企业基本没有实现信息化,使竞争对手难以模仿相对容易,物流企业在物流企业间呈现出宽松,混乱,薄弱,广泛的竞争格局.根据国家发展情况,中小物流企业发展信息化尤其困难,导致全社会物流成本高.据改革委统计,2015年物流成本占国内生产总值的比例为16 6%,高于世界平均水平5个百分点.
(三)物流信息服务能力有待加强
目前,中国物流公司在业务上存在很大程度的重叠.物流产品的复杂性尚未导致形成专业化,层次化的行业服务产品体系.这主要是由于物流业内以及物流业与相关行业之间的信息共享程度低.信息沟通不畅,建立国际,国内和区域信息服务平台尚未到位,专业,信息和共享后勤服务水平有待提高.随着物流企业竞争加剧,物流企业迫切需要突破服务产品的同质化,着力打造专业化,信息化的物流服务体系,增强核心竞争力,通过大数据信息处理将服务产品供应分开.
(四)物流资源不完整
从政策,市场等角度来看,目前智能物流的发展并未充分调整动物流通相关产业,行业和企业共享资源,分享发展的积极性,并且大量使用社会资源,资产和资本不足.许多资源闲置和低.有效使用状态.作为物流服务的核心组成部分,运输资源整合率依然不高.以海铁运输为例,2015年中国海铁运输仅占2.6%,印度为25%,美国为40%.在经济全球化和电子商务的双重推动下,分享经济成为未来经济发展的趋势.为顺应分享经济和现代物流的发展趋势,物流业应继续推进资源整合的实施和“无占有”的使用.使用浪费的资源共享.
(五)物流企业规模小,布局和管理分散
目前,很多公司已经开始使用物联网技术来构建智能物流系统.但是,这些企业一般规模不大,与国外形成的大型物流公司不同,在全国分布不均,缺乏有效的管理措施,造成管理混乱,生产要素自由流动困难和资源分配.没有优化,难以形成统一,开放,有序的市场,特别是在龙头企业缺位的情况下,难以形成产业集群.大多数中小企业在物流信息化方面都非常费力.由于缺乏相应的人才和资金,信息技术应用管理水平还不够.即使引入相关的智能物流技术,配套的基础设备也跟不上,造成商业效益.没有显着增加.中小企业缺乏信息化手段来分配运输车辆.在中国,40%的运输能力被卸载.外出时通常会超载.当他们回来时,他们被卸载.因此,中国的物流成本高于世界平均水平.
(六)缺乏物流专业人员
随着物流业的快速发展,我国人才需求日益突出.智能物流人才的短缺已成为制约中国物流业发展的瓶颈.目前,中国物流人才短缺至少有30万人.绝大多数物流企业缺乏高质量的物流前线工作技能,同时理解物流管理和计算机技术.网络技术,通信技术等相关知识,熟悉现代物流信息化操作的高层次复合型人才,高端人才和一线技能人才培养规模仅占22.7%,现有物流管理人员可以真正达到物流公司实际需求的不到1,10.高校后勤人才培养与企业实际需求之间仍存在较大差距.培养智能物流人才的任务非常紧迫.
结论：关于本文可作为相关专业智慧论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文智慧论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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