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主题:游艇消费论文写作 时间:2024-02-13

众筹模式在游艇消费中应用,此文是一篇游艇消费论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。

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摘 要:游艇业是现代服务业和制造业的有机结合,近年来受到了越来越多的关注,国家、地方相续出台办法支持游艇产业的发展.然而我国游艇消费市场的发展却不尽如人意,游艇依然属于小众市场,缺乏金融支持是限制游艇消费的一个重要原因.本文试图构建一种新的游艇消费模式,即基于众筹模式的游艇消费,以促进我国游艇消费业的发展.

关键词:众筹模式 游艇消费 运作模式

目前,我国的游艇消费市场依然有待开发,现只有500—600人拥有自己的私人游艇,和一般中等发达国家平均每171人就拥有一艘游艇相比,存在巨大的差距.游艇价格高昂,且不能像其他不动产那样进行质押贷款,前期必须投入比较大的资金购买游艇,资金问题成为制约游艇消费的主要因素.本文试图构建一种新的游艇消费模式,即基于众筹模式的游艇消费模式,通过扩大出资主体的范围、聚合各方面的资金和资源、增强和消费者的互动,促进国内游艇消费市场的发展.

一、众筹模式的含义

众筹源于众包,是众包的一种类型.Jeff Howe指出众包和业务外包存在一定的关联.业务外包意味着企业将一部分内部业务承包给外部专业机构.和业务外包针对外部专业机构不同,众包向更广泛的群体寻求支持,如通过互联网向大量的个体寻求支持.例如,企业可以通过众包使广大消费者参和企业的创新过程.这符合开放创新的理念,当大量独立、分散、多样化的想法被聚集到一起,通常能取得比单个个体更好的成果.众所周知,维基百科就是一个志愿者合作参和的众包成功范例.

让大量的个体为实现一个目标合作努力的理念也是众筹的基础.不同之处在于,众筹中的大众由于各自提供了少量的资金而联系在一起.和向少量的专业投资者寻求资金支持不同,众筹从大量的提供少量资金的大众那里获得外部资金,通过少量资金的积累在总量上达到所需金额.将少量资金集聚在一起并不是众筹的创新之处.纽约自由女神像基座的资金就来源于纽约民众,其80%的资金来自于出资额少于1美元的捐赠者.众筹的创新之处在于,通过网络平台这个媒介,用户可以发起一个项目并呼吁大众支持其项目.网络信息平台可以实现交易成本最小化,并将小额资金汇聚成大额资金.

Mollick(2012)对众筹给出的定义为:融资者借助互联网上的众筹融资平台使大众参和企业的投融资行为,每位投资者提供少量的投资金额并从融资者那里获得实物(例如预计产出的产品)或股权回报.众筹是2007—2008金融危机的产物,也是金融政策收紧和私人、公司资金减少的结果.自2009年第一个众筹平台Kichstarter上线以来,基于网络的众筹平台在实践中不断涌现.截至2012年4月共有452个众筹平台,这些众筹平台在2011年募集到了15亿美元的资金,超过1百万个项目成功地在全球范围内筹得所需资金.

除了微小的差异,大多数众筹平台具有相同的运作模式,如图1所示.项目发起人为使公众参和众筹项目,需要创建一个描述项目的网页,描述项目的方式可以是视频、文字描述或者展示创意的影像.此外,众筹平台通常会给定一个时间限制,如果在规定时间内已筹金额低于目标金额,筹资项目失败,已筹款项也将返还给出资者.

二、游艇众筹消费模式的构建

游艇众筹即由多人合伙购买游艇.游艇众筹由项目发起人、公众和众筹平台三个相互关联的有机部分组成.项目发起人是游艇消费市场开发的引导者、策划者、实施者,负责规划游艇消费项目,引导消费者参和其中,并负责游艇的日常营运和维修保养.游艇众筹的项目发起人是游艇俱乐部,其拥有的游艇服务范围包括生日联谊、同学聚餐、社交联谊、婚纱摄影、节日庆典、商务联谊、滑水训练活动、潜水训练活动等众多服务项目,广泛的游艇服务范围保证了项目的质量和成功率.游艇俱乐部拥有游艇的管理权和运营权.同时,游艇俱乐部也要履行以下义务:为船东配备船长和水手;负责游艇的保养和维护;组织、策划、执行商务出海活动;为船东发起各类海上活动及赛事;为船东出海配备专业的服务人员.

公众是游艇众筹成功的关键.相对于传统的金融机构,公众关心的不是项目的期望收益率,而是项目所带来的情感价值.游艇作为兼顾休闲度假、健身旅游、户外运动的载体,可以满足公众提高生活品质、追求美好生活的情感需求.游艇众筹以更加经济灵活的方式连接消费、经营、旅游、休闲等各种资源和需求,可以实现多方共赢,吸引公众广泛参和.参和游艇众筹的公众需要履行出资义务.同时,公众也享有以下权利:拥有游艇产权;成为游艇俱乐部会员;每年可免费使用游艇出海一定时间;免费使用完之后,可享受成本用艇,并每年额外享受分红;可参和游艇俱乐部组织的出海赛事活动,享有俱乐部人脉圈和平台资源.

众筹平台是实现游艇消费供给和需求匹配的平台,也是项目发起人的监督者和公众的利益维护者.众筹平台为游艇众筹提供网络技术支持,在项目上线之前对项目的价值和可执行性进行细致的审核,在筹资失败时退还款项给出资者,在项目筹资成功后监督项目的顺利开展.

三、游艇众筹面临的制约因素和发展建议

(一)发展游艇众筹面临的制约因素

1.游艇政策还未完全放开.首先,航行水域受限,中国的法律对私人游艇的航行范围做了严格的限制,规定其只能在少数区域航行,其中大部分为湖泊.而对广阔的海洋水域,我国采取了类似低空空域一般严格的控制措施,一般情况下不允许私人游艇使用.其次,行政配套服务滞后,开办游艇俱乐部牵涉的水上主管部门较多,包括海事局、港务局、税务局、水警、 水上,有关职能部门审批手续繁琐,尚未开设相关的便民服务平台.最后,相关法规缺失,我国并没有针对游艇的专门法规,对游艇的设备和人员配备要求依照商船标准,游艇每次出航须报海事、边防等部门.

2.游艇租赁市场有待开发.据统计,在国外,一艘私人游艇一年的使用时间不超过50天,在我国,这一数字将更低.要使游艇众筹可以给投资者带来更多的回报,就需要游艇俱乐部在游艇闲置时将游艇对外出租,而这有赖于游艇租赁市场的繁荣.目前,高门槛、高价格、高消费、贵族化已成为我国游艇消费的主要特点,每小时游艇的租赁价格都在1万元左右,会员价在6 000—7 000元左右,而各大知名游艇会入会价格高得令人咋舌.高昂的消费门槛已成为制约我国游艇租赁市场发展的瓶颈,许多游艇俱乐部处于亏损状态,没有效益就谈不上优质服务,更无法吸引大众进行游艇投资.

结论:关于本文可作为相关专业游艇消费论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文中国游艇消费论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。

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