公路工程中的路桥铺装层施工技术与质量控制,本文关于施工技术论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
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摘 要：公路工程中的路桥铺装层工程通常由水泥或沥青混凝土面层、混凝土找平层和防水层组成,施工质量是保证路桥安全运行的前提条件,是公路工程路桥铺装施工的前提.路桥工程中桥面铺装层施工不仅影响桥梁的耐久性、安全性和实用性,还影响着桥梁的美观性和舒适性.基于此,本文介绍了路桥工程路面层的特点,探讨了路桥施工准备的质量控制和路面铺装层的质量控制,以及路桥铺装工程的施工技术和质量控制,以保证路桥的安全运行.
关键词：公路工程 路桥铺装层工程 特点 施工准备 施工技术 质量控制
一、公路工程中的路桥铺装层工程特点分析
公路工程中的路桥铺装层工程要求具有抗车辙、行车舒适、防滑、不透水、刚度好,桥面铺装重量应尽量降低,铺装质量应使铺装层与桥面板紧密结合；桥面铺装往往采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处理、泥结碎石等材料；桥面铺装通常不受力计算.
公路工程中的铺装层工程可以减少车道桥面板的直接磨损,如车辆轮胎或者履带等,并通过承受和传递桥面车轮的载荷,对车辆轮重的集中荷载起分布作用；由于其直接承受外界雨水、阳光等自然环境因素的影响,可以防止桥梁结构中的混凝土和钢筋受损坏和锈蚀；桥面铺装层参与主梁的受力,可以减少桥梁的挠度值,对主梁受力有一定帮助作用.
二、路工程中路桥铺装层工程施工准备的质量控制
公路工程中的铺装层施工需要进行以下工作：建立桥面铺装层施工质量控制体系,建立由监督管理人员、质量检测和施工技术负责人等组成的监督管理队伍,明确相应的技术规范和标准,制定相应的施工质量目标,合理制定施工方案,并向施工人员提供技术信息,有效实施施工责任制；在施工准备阶段,还应对桥面进行检查,清除桥面杂物将其凿毛达到要求,设计和规范要求清洗桥面,同时重新测量梁顶高程,以确保施工数据准确可靠.
三、公路工程中的路桥铺装层工程施工技术及质量控制
1.路桥铺装层工程中钢筋加工安装的施工技术及质量控制.路桥铺装层施工过程中,所需的钢筋等原材料应加强进场的质量控制,选定的钢筋应具有产品合格证书,外观质量也应符合要求；进入现场的钢筋要进行现场检查,应使用通过现场抽样实验合格的钢筋.钢筋的加工和安装应严格按照相应的设计图纸和施工技术规范进行.在进行桥面钢筋绑扎作业中,应防止施工人员或机器踩在钢筋网上,并在钢筋下面铺设一定厚度的石混填料,填料的数量应与铺设层的数量相同,以便在施工过程中避免钢筋骨架部分或完全缠绕以确保钢筋网的精确安装位置.首先,在绑钢网时,应做好点线的控制,钢筋网的网孔尺寸和其他参数应符合相关的设计和规范.同时,在施工过程中应对网眼尺寸进行监测和控制,以防止钢网直接粘在梁面和钢网等严重变形；焊接钢网,焊点也应符合相应的设计要求,对于不同型号的钢筋应根据运输和安装条件等采取适宜的焊接工艺,逐个焊接钢筋短头形成钢筋网的有效支撑和钢筋网的强度应符合规范和设计要求.
2.路桥铺装层工程中模板制作安装的施工技术及质量控制.在路桥铺装层施工期间,模板的生产和安装应结合桥面铺装施工技术的特点和模板的技术要求.根据路桥的实际长度和板块的划分,在确定槽钢位置的基础上设置高程控制点,模板的高度应与面层板的厚度相同,然后铺设型钢,型钢顶部的高度应与设计高程一致,最后将振动梁置于钢材上完成模板的安装.在模板安装过程中,模板之间的间隙需要严密堵塞以减少漏浆量.对于悬挂模板的安装,还应考虑在施工过程中已经安装好的模板能否完全拆除.安装好模板后,应检查相邻模板拼接点之间的高差以及模板间错位和不平整等方面的检查工作,以确保模板之间高度差和模板内侧的平整度符合相关要求.
3.路桥铺装层工程中混凝土拌制铺设的施工技术及质量控制.在路桥铺装层工程过程中,应严格按照有关规定进行混凝土的搅拌,运输和铺设.为了便于施工,桥面铺装层混凝土通常集中在混合站进行混合.混凝土拌和的原料应符合质量要求,混凝土可按照砂、水泥、砾石的装载顺序混合.根据混合材料的可加工性和混合机的工作性能可以合理确定混凝土的混合时间,通常搅拌混合时间最长时间不得超过最短时间的3倍.混凝土运输通常由专用运输车辆进行.在运输过程中,应用帷布等覆盖,以避免运输过程中混凝土的湿度和温度发生变化,混凝土的性能受到影响.另外,应及时清理混凝土运输车辆,以减少混凝土运输的不利影响.在铺设混凝土之前,应在桥梁上表面灑水使其完全湿润,通常以全面的方式进行混凝土铺设：首先,从桥梁的一端到另外一端进行人造涂层,摊铺应均匀一致,摊铺厚度应稍微高于摊铺的辅路.然后用扁平振动器或振动梁振捣,振捣要充分.然后用混凝土整平机或铁滚筒等进行制浆和整平.最后,使用铝合金龙骨或慢刀等刮擦成型,然后手动使用专用刷扫毛,完成后及时覆盖养生.
4.路桥铺装层工程中切缝和养生的施工技术及质量控制.在路桥铺装层施工过程中,切割和养生是桥面铺装路面施工的关键步骤.通常每10至15米在墩顶部安装一个深度约2厘米的桥面铺装横向缩缝.横向收缩缝,必须与安全杆的收缩缝对齐.分切时间,必须精确可靠,并且可以根据混凝土的初始设定时间进行控制,避免大面积混凝土破损或裂缝引起的早期或后期开裂,切缝的施工必须严格符合要求,切缝完成后,应使用专用的密封填料进行填充.桥面铺装完工后,养生应该与施工现场的实际情况相结合,洒水和养护剂可用于养护,养护时间必须根据水泥等特点合理确定,通过养生可以确保桥面铺装层混凝土可在一定时间内符合相应的质量和强度要求.
四、结束语
公路工程中的路桥铺装层工程的施工为了防止桥面铺装层和行车道板粘结不牢,沥青混凝土表层,桥面混凝土找平层,桥面铺装层结构层组合以及防水层体积的建设由于木材节点施工不规范,造成桥面铺装层产生早期破坏,有,必要加强路桥铺装层工程施工工艺和质量控制.
结论：关于本文可作为相关专业施工技术论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文施工技术论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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