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产业结构论文参考文献：
[摘 要] 随着一带一路建设的推进以及产业转移步伐的加快,郑州航空港实验区产业结构问题不容忽视.实验区应发展重点产业,把握产业结构战略性调整方向；改造现有产业,加快产业转型升级；促进航空物流、高端制造业和现代服务业互动融合,为其产业结构优化做出合理规划.
[关键词] 郑州航空港实验区 产业结构 优化
[中图分类号] F127.9 [文献标识码] A [文章编号] 1004-6623（2017）06-0062-05
[基金项目] 2017年河南科技发展计划（软科学）项目“‘十三五’时期郑州航空港区电子信息产业转型升级路径研究”（172400410409）；郑州航空港经济综合实验区“十三五”规划前期研究课题“航空港实验区‘十三五’时期加快产业结构战略性调整问题研究”（ [2015]00055）.
[作者简介] 王玉茹（1977 — ）,河南焦作人,郑州工业应用技术学院商学院副教授,研究方向：产业经济学.
一、郑州航空港实验区产业结构现状
(一) 航空物流业发展迅速
郑州机场的建设力度不断加大,客货运量呈现迅速增长态势.早在2014年,郑州机场的多项工程,包括GTC综合换乘中心、4F级第二跑道等均已完成主体施工,极大地促进了郑州航空物流的建设和发展.新郑机场的客货运量逐年上升,呈现迅速增长态势.2016年,郑州机场旅客吞吐量2076万人次,增长20%；货邮吞吐量45.7万吨,增长13.2%,其中,外省货物占比超过50%,全国排名升至第7位.
(二)高端制造业初具规模
电子信息产业规模不断扩大,贡献值增加.2016年实验区地区生产总值达到622.5亿元,和上年相比增长13%,总量排名全市开发区第一,相比2010年年均增长38.8%,全市增量贡献率达到11.7%,全市占比达到7.8%,其中电子信息工业总产值占全省信息工业总产值的60%～70%.良好的生物医药产业基础基本形成,研发能力不断提高.截至2016年8月,已有近10个生物医药项目列入省重点项目,这些项目一旦投入使用,年产值能达100亿元,并可为港区新增就业岗位2000个左右.2016年以来,该区新签约生物医药项目6个,同时引进25名国际知名生物医药权威专家智库人.航空制造业方面,穆尼飞机零部件生产项目落户实验区,2016年已经投入运营.除此之外,阿波罗轻型飞机组装、航空旅游以及应急救援等一批重大项目进入实质性洽谈阶段.
(三)服务业向现代化迈进,势头良好
金融业融资规模稳步增加,金融体系逐步完善.2017年一季度,航空港实验区本外币存款余额达399.07亿元,较年初增加约40%,全区本外币贷款余额462.21亿元,较年初增加约70%.实验区会展业依托区位优势、政策支持优势及临空产业优势,取得一定成绩.2014年12月底,总投资额约270亿元的绿地会展城项目在郑州航空港经济综合实验区奠基开工,占地面积约3600亩,总建筑面积约385万平方米,该项目主要包括会议、展览及综合服务配套三大部分.电子商务产业实心化,逐步形成产业集群式发展趋势.近两年电子商务及物流产业的引入取得较大进展,完成了唯品会中部地区运营中心项目、顺丰电商产业园、苏宁云商华中区域枢纽、聚多云电子商务产业园项目及宝湾国际物流中心等10个电商及物流项目的招商工作.
(四)现代农业发展有优势明显
河南是传统农业大省,农业总产值和增速在全国均居前列.2016年河南农业生产发展稳定,粮食总产量达1189.32亿斤,是历史上第二个高产年.此外,河南的油料、果蔬、水产等菜篮子产品供应充足.强筋、弱筋小麦种植面积达600万亩,籽粒玉米面积调减40万亩,青贮玉米种植面积200万亩,花生面积增加93万亩.河南农业的发展为实验区现代农业发展提供了强大的腹地支持,也为实验区发展航空货运提供了农业货源,庞大的人口为现代农业提供了需求市场.
二、郑州航空港实验区产业结构存在的问题
(一)传统产业占比大,整体效益低
以空港核心区的T型区域为例,高新科技企业占比不足10%,服务业以酒店居多.这些传统产业的存在必然阻碍实验区整体竞争力和效益的提高.一方面,目前实验区虽然航空偏好的产业越来越多,但产业类型相对比较单一,特别是新兴产业的比重不高.另一方面,产业配套和产业链延伸问题严重.如航空物流业的发展需要有相匹配的物流企业、供应链企业及具有高附加值的会展服务、金融服务、IT服务外包等现代服务企业,而现有的传统产业短期内很难支撑航空运输的发展需求,使物流业失去广大的市场基础.
(二)航空物流业发展受多种因素制约
省内临空产业基础薄弱,本土适航货源不足.目前总体上仍以化工、钢铁、纺织、食品等传统产业为主,在很大程度上限制了航空物流的货源,航空物流多式联运“零换乘”仍有困难,尚未实现物流信息的实时共享.郑州机场T2航站楼、GTC综合换乘中心、4F级第二跑道等主体工程虽均已完成,但目前实验区对外联通的“四纵六横”快速路网还未成型,和京港澳高速、机场高速等的连接尚存在断点,且多式联运设施、中转分拨设施等多处于在建或规划阶段.由于实验区建设仍处于起步阶段,大型物流信息公共平臺也刚刚上线试运行,供应链上下游企业之间,生产企业、流通企业和实验区的航空公司、物流企业、电子商务企业之间互联互通,实时共享的物流信息机制还没有真正建立起来,信息割裂、信息孤岛等问题还普遍存在.
(三)高端制造业大而不强
电子信息产业内发展不平衡、产业联动发展缓慢.目前,实验区电子信息产业处于起步阶段,虽然富士康在手机装配行业起到了带头作用,手机制造也为实验区电子信息产业带来了可观的收入,但富士康一家独大的局面限制了电子信息产业整体规模的提升,产业规模效应和集聚效应未能充分发挥.实验区生物医药产业高新科技人才不足,缺乏成体系的生物医药人才引进机制；生物医药产业链缺乏联系,企业和研发机构间呼应不足；产业布局不明,配套发展滞后；区内生物医药产业定位不清晰,存在和其他相关园区、现有企业资源整合的问题；生物医药产业链不完整,缺乏国内外领先的龙头企业.航空制造业基础力量不扎实,仍存在着较大的障碍：首先,郑州自身不具备足够的技术支持,特别是在研发人才和工业工人资源方面非常匮乏；其次,航空制造业实际上是技术密集型产业中的一类,所以对工业基础以及人才的要求都相对较高,二者发展不足阻碍了航空制造业的发展；最后,实验区航空制造产业还没能够自主形成规模或品牌效应,加上企业单位数量稀少、产业规模过小等原因,同样无法形成产业聚集效应.
结论：关于对不知道怎么写产业结构论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文产业结构调整目录20论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
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