立凯电能科技:两岸电动车产业明日之星,此文是一篇电动车论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
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2014年9月2日上午,台湾立凯集团投资的立凯电动车（宁波）科技有限公司在浙江余姚投资建厂开工典礼正式举行.在余姚市副市长韩柏顺等领导的见证下,立凯电动车公司董事长张圣时宣布,将在浙江余姚投资兴建新能源电动车产业园,以多边合作方式,携手两岸新能源车上下游产业纽带,共创绿色交通运输美好未来.
磷酸铁锂电池行业的佼佼者
近年来,全球变暖、雾霾天气与环境污染对人类生存的威胁不断加大.大陆作为全球最大的新兴市场,为了对抗日益严峻的气候变化与污染问题、完善环境的可持续发展,国家相关部门和各地政府支持新能源车发展的政策密集出台,加大补贴力度,充电网络也日益健全,电动车市场有望迎来快速增长.台湾厂商抓住这个难得机会,积极布局大陆,两岸携手并进,共同打造新能源车产业.
立凯集团的核心企业立凯电能科技股份有限公司成立于2005年,公司创办人兼董事长张圣时原为台湾宝成集团旗下新特丽科技公司大中华区执行长和太平洋光电科技公司经理,他深感台湾代工厂的辛苦,因为岛内电子业的发展总卡在关键上游技术,销售渠道也都掌握在外商手上,台湾只能从中赚得3%的利润,很担心数年后代工会变成赔钱生意,压力相当沉重,因此心中种下朝高附加价值产品发展的种子.
张圣时与侄儿合作创办立凯电能公司,从当年与莺歌地区乡下朋友借窑烧结开始,研发锂电池材料.第二年在桃园市兴华路龟山工业区内设立第一条生产线,利用类似生产半导体晶圆的制程,首创纳米共结晶橄榄石技术,最终开发出全球能量密度最高的磷酸铁锂正极材料,同时慢慢提升产品合格率,最后达到96%.
立凯电能的主要技术团队,除了张圣时外,研发主管刘文仁与杨智伟早先分别在大同大学材料工程学系研究锂铁电池正极材料的博士班,曾经参加鸿运电子的锂铁材料开发计划,后来虽然没有成功,可是积累了相当多的经验.
2008年,该公司与台湾同步辐射研究中心合作,使用该中心的X光粉末绕射仪、穿透式电子显微镜和X光精细结构等设备,找出磷酸锂铁电池材料的特性,一步步研发出与美国A123公司同类产品相似的18650磷酸铁锂电池（也称锂铁电池）并正式投产.
所谓18650电池,是锂离子电池鼻祖——日本索尼公司当年为了节省成本而定下的一种标准锂电池型号规格,其中18表示直径为18毫米,65表示长度为65毫米,0表示为圆柱形电池.常见的18650电池分为锂离子电池和磷酸铁锂电池,后者电压为3.2伏,常见容量为2200至3600毫安时.
正极材料品质决定一颗电池80%的效能.立凯公司研制的磷酸锂铁电池材料,比表面高达50平方米/克,极片涂布面密度最大低于100克/平方米（单面）,加工难度较大,但容量非常高,0.1C放电净粉容量140毫安时/克以上,倍率性能良好,适合于做大功率放电材料.
张圣时强调,近两年他们研究的材料配方,让电池的效能每年翻一倍.每当电池材料效能提升,意味每度储电成本大幅下降.而且立凯让锂铁电池电池芯循环寿命从业界的1000至2000次,提升到4000至6000次.这表示电池寿命从过去3到5年使用期,一跃进步到10年,总成本又可大幅下降.
事实上,正极材料的生产与晶圆很像,比的是纳米技术.目前立凯以200纳米制程技术生产,即在一个200纳米球里面要放固定比例的磷酸、铁、锂三个元素,外面再包一层碳,过程中公差只要高于0.1,比例及结构就不对,最终导致电池寿命下降.
欧美200纳米级的磷酸铁锂是采用磨压技术生产的,成本高且材料又浪费.立凯则是在纳米球外放置纳米级金属氧化物,抑制磷酸铁锂的增长.另外,过去磷酸铁锂令市场诟病的问题是导电性能不好,所以其他企业会在磷酸铁锂里面加入一些金属,加强导电效率,而立凯则是利用超半导体制程,将磷酸铁锂外面加入金属氧化物,达到更佳的导电性,因此他们的产品中碳含量很低,效能更好.
目前磷酸铁锂正极材料的理论值（没有任何损失）是170毫安时/克,业界通常在130～150毫安时/克,而立凯已达到155～160安时/克.采用他们生产的正极材料,可增加电池容量10%至20%.如此一来,立凯的售价虽高,但却能帮电池厂大大减少整体10%至20%的成本,对客户来说仍旧划算.
除了拥有8个国家及地区的4项世界级的磷酸铁锂专利布局磷酸铁锂电池正极材料自主专利,建构起阻挡竞争者进入障碍外,为了开拓国际市场,立凯公司还于2011年7月与LiFePO4+C Licensing AG签订专利授权,使该公司在全球专利布局更为完整.
目前该公司为专业磷酸铁锂正极材料的生产商,彻底改变了以往的工艺路线,采用喷雾法工艺,并发布了国际专利.其材料的加工性能比较理想,低倍率情况下克容量较高,材料每吨超过18万元人民币.采用立凯电能磷酸铁锂正极材料制造的电池主要应用于电动工具、不间断电源系统、遥控模型、机器人、医疗用品及电动车.以品质稳定、易操作等特性让电池芯客户利润提升.该公司也连续6年保持全球产值第一,市占率达25%以上的地位.2013年量达到1157吨,合并营收5.77亿元新台币,今年量将创新高,有望达到2000吨,成为全球产业的龙头.
2007年立凯电能在上海成立亚以士贸易公司,面向大陆厂商供应容量型磷酸铁锂正极材料,目前已取得多家客户.不过,由于需支付专利费用,导致该公司产品每吨售价高于大陆厂普通产品近1倍.
此外,立凯电能还与台湾各大专院校进行产学合作,研发高电压材料,为下一阶段生产高功率高容量电池材料奠定基石.
研发下一代换电式电动公交车
美国特斯拉电动车颠覆了百年传统汽车工业,创造出独特的利基市场与商业模式,也激发了立凯电能公司自主研发电动车的想法.因为台湾城市街道普遍车多拥挤,居民多依赖大众运输工具,张圣时因此希望从研发生产下一代电动公交车做起.
结论：适合电动车论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关电动车开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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