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观致汽车从成立之初,就能够让人感到这个公司的万丈雄心：它的目标是成为一个世界级的汽车品牌.观致5 SUV将很有可能成为公司向目标前进道路上一级重要的阶梯
说实话,从2013年初日内瓦车展上首次亮相的观致3轿车开始,到后来的观致3五门版和观致3都市SUV,都没能让这个新生的品牌一炮而红,三款车型2014年的总销量也不过1万多辆.紧凑级SUV是目前汽车市场上最活跃、增长最迅速的领域之一.在这个关键时期,观致推出一款紧凑级SUV就显得相当及时.当然了,观致5 SUV的开发工作在4年前就开始了.
厚重而动感的家族风格
尽管观致目前的车型不多,但是它的家族DNA已经建立了起来,这大概是观致设计副总裁何歌特为这个品牌做出的最大贡献.对于观致的家族基因,曲棍球杆一直是标志性造型,在观致5 SUV的前部、侧面和后部都得到了体现.何歌特表示：“我的目标就是建立一种风格,这种设计风格让人们第一眼就能认出这是一辆观致汽车.”
观致5 SUV的车头厚重、有力而有立体感.它采用了分离式的进气格栅电镀装饰,在它的左右是狭长而锋利的大灯组.前翼子板上的钣金接缝设计成弧形,勾勒出前轮罩的轮廓并且与犀利的车身腰线融为一体.车顶低矮而下压,后风挡玻璃大幅度前倾,营造出带有双门跑车味道的跨界风格.C柱的角度倾斜,粗壮的镀铬装饰条向前方弯折,构成了典型的观致基因.
精工细作还实用
虽然观致5 SUV采用了带有跑车风格的车顶设计,但难得的是,车顶并没有对后排乘客的头部空间产生不利影响.无论是前排还是后排,乘客都能获得充裕的头部空间.在前排乘客以正常的坐姿入座时,后排乘客也能得到充足的膝部空间.8方向可调的电动座椅带有两组记忆功能,并且能够根据不同的解锁钥匙匹配相应的坐姿.然而,坐垫的长度比较短,在长途驾驶乘坐时可能比较容易疲劳.行李厢盖不仅可以电动开闭,还可以通过按钮自行定义开启的高度.行李厢安全卷帘可在用户轻压下,自动收起.在行李厢下,还装有能够容纳杂物的储物格.同时,驾驶室内安排了为数众多、设计精巧的储物空间,水杯、瓶子、各种卡片或是太阳镜都能找到专门的存放位置.
观致5 SUV无论是车身的钣金件,还是内饰都具有非常高的工艺水平,驾驶室内的设计简洁明了,功能齐全,软质材料覆盖比例高.在中控台的,是一块8英寸的电容式触控屏,它用来承载功能丰富的观致逸云系统和多媒体娱乐系统.观致逸云系统即将在3月低升级至3.0版本,届时它的功能将更加强大.
不过,我们的试驾车车门需要用较大的力气才能关好,这也许是因为试驾车是工艺还未完全完善的试装车的缘故,希望正式量产车并不存在这个问题.
发动机不变但扭矩提高
观致5 SUV仍然采用1.6升涡轮增压发动机,为了适应更重的车身,它的扭矩提高了20牛·米,达到230牛·米,最大功率则仍然维持在156马力.它采用了格特拉格公司提供的6挡干式DCT双离合器变速箱.
1.6 T发动机的悬置经过了颇为仔细的选择和设计,达到了良好的效果：怠速时震动非常轻微,在常用转速区也给人以平顺安静的感觉,只有在大油门或高转速时才能让人明显感到发动机的存在.6挡双离合器变速箱采用了比较保守的换挡策略,换挡速度并不快,而且在低速行驶时换挡并不积极.工程人员介绍说,这种策略能够更好地保护变速箱,避免其他品牌双离合器变速箱出现的问题.
总的来说,动力系统能够顺畅地驱动观致5 SUV,在中低速时都能获得良好的加速性,从静止加速到每小时100公里大概需要10.5秒.发动机的最大扭矩出现在2500转的时候,相对于其它小排量涡轮增压发动机稍高,这是因为这台发动机使用了转动惯量较大的涡轮增压系统所致.
观致目前仍然没有将燃油直喷技术应用在这台发动机上,因为那将会给减少排放带来困难,而现在它能够满足欧6排放标准.另外,对于一辆SUV来说,每百公里7.4升的油耗也是可以令人接受的.
扎实的底盘带来乐趣
第一次坐在观致5 SUV的驾驶席上,很快便会喜欢上这款车.它的底盘调校工程师曾供职于宾利和TVR公司,因此能有好的表现倒也不足为奇.这款车采用了前麦弗逊后四连杆的悬挂形式,减震器的硬度中等偏硬,能够给车辆提供相当到位的支撑.在山路上驾驶,车身的侧倾很小,而粗壮的方向盘让人牢牢把握,转向力度适中、指向准确,只是比较缺乏反馈,但是并不会影响这款车带给人的信心与乐趣.
作为一款主要面向城市消费者的车型,目前观致5 SUV不提供四驱系统,但仍具有240毫米的空载离地间隙和180毫米的满载离地间隙,改善了通过性.
舒适安静而平稳
多达15种隔音、降噪材料的使用,让观致5 SUV的车内噪声保持在低水平.除了发动机噪声,路噪和风噪在低速时也被控制得很好,只有速度超过80公里以上时,噪声才会变得明显起来.
在受到重型货车常年破坏的高速公路上,观致5 SUV的悬挂展现出良好的应对长波路和路面破损的能力.
电子稳定程序功能多
观致5 SUV装备了称为QADCS的观致先进底盘控制系统,它集成15项全模块,拥有高动态宽容度,在车辆极限状态时介入时间更晚,前期刹车干预更小；允许车辆有轻微滑动,再进行电子控制,从而在保持安全的前提下带来更强的驾駛乐趣.
在车身结构上,采用12%热成型特高强度钢,强度达到1000MPa以上.除了防患于未然,完善的柔性保护理念也很重要,它带有360度立体安全气囊和安全带控制系统：前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式侧气帘、5座预紧安全带保护、儿童座椅ISOFIX固定.
成败在此一举
肩负着观致汽车公司发展大计的观致5 SUV售价为13.99万元至19.49万元,竞争力相当强.另外,在高配车型中将配备由BOSE公司专门的8扬声器,可谓绝对超值.
结论：关于本文可作为坚实方面的大学硕士与本科毕业论文坚实论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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