简析桥梁承台大体积混凝土施工技术,本论文为免费优秀的关于承台论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
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摘 要：随着我国经济和科技的发展,桥梁工程建设事业也在突飞猛进,越来越多的大跨度桥梁不断出现.随着桥梁跨度的增大,桥梁结构中,基础、桥墩、承台等构件的体积也相应增大.桥梁承台作为桥梁承重构件的重要支撑结构,随着大跨度桥梁的出现而出现于大体积混凝土施工中.由于大体积高性能混凝土承台已越来越多地应用于大型桥梁工程中,为保证工程质量、减轻或避免温度裂缝,必须进行温度控制和温控监测.如何能总结出一套较为成熟的技术和工艺,是工程技术人员探讨的话题.
关键词：桥梁承台；大体积混凝土；施工技术
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）03-65-02
前言
对于承台的大体积混凝土施工来说,鉴于其体积大、结构厚而且钢筋多等特点,对承台混凝土强度、刚度、稳定性、耐久性及温度控制等也提出更高要求.因此对于承台的大体积混凝土施工,加强对混凝土施工质量控制对于整个桥梁今后的使用和安全起着重要的作用,否则很容易出现混凝土开裂等问题,从而使得大体积混凝土构件更容易受到侵蚀.
1 大体积混凝土施工前的准备工作
（1）雨季施工时,为了可以在下雨时对承台及时进行遮盖,在施工前准备好五彩布、帆布等防雨设施；（2）在进行混凝土浇筑施工前,首先要对承台钢筋的大小、规格、数量和安装工艺进行检查,对模板轮廓的大小、支撑情况、平整度进行检查、检查合格后按照混凝土浇筑的顺序进行施工；（3）施工前对混凝土搅拌机、振捣棒、混凝土运输泵等施工设备的性能进行检测,另外为了在设备出现故障时,可以及时对其进行替换,要准备出一套完整的备用设备,确保施工的顺利开展；（4）为了保证施工的连续性,避免出现混凝土浇注中途中断的情况,要提前准备好两台大功率发电机；（5）在进行二次混凝土浇筑前,要对混凝土顶面进行处理,首次混凝土浇注后将混凝土顶面凿毛使用清水对表面进行冲洗,在进行二次混凝土浇筑前,为了便于接槎施工缝,要保证混凝土顶面的湿润性；（6）因为在进行混凝土浇筑施工的过程中,需要进行散热,因此要提前准备好冷水管进行降温,要保证冷水管的数量、大小和位置,水管接头不允许出现漏浆的情况；要保证测温管的数量、大小和位置符合测温的基本要求；（7）为了避免在施工的过程中,出现材料供应中断的情况,在施工前要准备好粉煤灰、水泥、碎石、外加剂等.
2 混凝土的浇注和振捣
（1）混凝土虽然有较好的流动性和韧性,但是不允许在高于2m处进行投落,否则会直接造成材料的崩解,这是运送途中常见的错误,要加以避免；
（2）将混凝土运送至模板上后,要人工的进行铺平工作,因为混凝土的稠度决定它的流动的不均匀；
（3）振捣和搅拌的时间和速率是有一个必须控制的问题,过快和过强的振捣和搅拌都会破坏混凝土内部的分子结构,从而降低其实用价值；
（4）要使用振捣棒振捣,切忌碰触模板壁,同样会震碎混凝土的内部结构；
（5）采用粗细大小不同的振捣棒有利于更好的振捣,先用大型号的振捣棒将其大致搅匀,然后用小号振捣棒勾缝；
（6）振捣过程中要分批分次的进行,遇到气泡和结块时要先将结块和气泡处理好之后在进行下一次的振捣,不可操之过急,因为气泡和结块会严重影响振捣质量；
（7）最后,在保证质量的前提下,应该考虑混凝土的外观问题,因为毕竟是浇筑材料,其外部形态还是有一定标准的.所以,切勿以工程使用的角度来推卸外观问题的处理；
（8）混凝土的最后浇筑和完成,要以外浆的涂层为结尾进行收工.
3 混凝土浇筑温度控制措施
当采取多种降温措施所得到的低温混凝土拌制完成之后,要及时将其运输到施工现场,中途尽量减少运输的路程和泵送次数,从而减小温度的回升.当混凝土运输到施工现场之后,均应对每车混凝土的温度和坍落度进行检测,如果不能满足要求,不得入泵.
在混凝土内部预埋冷却水管（如图1所示）以有效降低混凝土内部温度.当进行循环水管的安装时,应注意检查水管和接头的质量.水管安装完成之后,应进行压水检查,一旦发现漏水问题,应及时处理.冷却水的温度应根据混凝土的温度进行控制,一般情况下水温和混凝土之间的温差应控制在22～C以内.在混凝土覆盖层浇筑完成6～16h后,即可使冷却水管通水,或者在监测到混凝土升温时开始通水.一般情况下,通水的持续时间应控制为15d.通水期间,应对混凝土内混凝土温度冷却处理过程可分三期进行.
第一期：在混凝土浇筑完成之后,通过在冷却水管中通水使混凝土降温.第一期冷却完成之后使混凝土内外的温差控制在25℃以内.
第二期：通过交替通水从而将混凝土的温度降低到最终温度.
第三期：混凝土温度冷却完成之后,应对冷却管进行同混凝土强度的水泥压浆处理.
4 大体积混凝土施工的温控结果
混凝土温度的采集工作主要包括混凝土入模温度、混凝土内部温度和散热管及散热筒进出水温度等,进而根据测量的温度分析出混凝土总体温度的变化规律.
混凝土入模大约半天后,应该迅速升高混凝土内部的温度,使得温度接近室温,然后,将混凝土内部的温度提高到最大值,随后就可以进行降温处理,并且温度的降低过程应该趋于平稳.对于拆模时,也要使得外界的温度和混凝土内部温度大约一致,尤其是要满足混凝土的内外温差小于一定温度的要求.并且随着桥梁承台的高度方向上,使得桥梁承台中心偏下位置处的温度保持最高,而沿着桥梁承台两侧以一定的温度梯度使温度不断降低,由于桥梁承台底面的混凝土保温效果要好,温度下降也相对比较慢.但是,沿着承台的水平方向上,也有一定的温度降低现象,测试结果如图2和图3所示.
5 混凝土养护措施
鉴于大体积混凝土由于水泥水化热影响而造成混凝土内部温度过高,造成混凝土表面和其内部存在较大温差,过高的温度应力大于混凝土所能承受的约束力,从而出现温度裂缝.因此为了能有效地控制大体积混凝土温度裂缝的出现,必须采取措施控制混凝土内部温度过高,对混凝土浇筑完成后采取有效的养护处理措施是其中可行的关键措施之一.在顶层混凝土未初凝前进行二次抹压,覆盖棉絮,每天均匀洒水湿润,利用冷却循环水管出水,向混凝土表面的棉絮浇水.提高养护水的温度是为减少混凝土表面水及大气之间的温差,控制混凝土中心和表面及表面和环境温差在规定范围之内,根据对大体积混凝土施工要求,对大体积混凝土的保湿养护应多于14d.承台模板的拆除时间应根据承台内部混凝土温度确定,混凝土浇注结束内部温度峰值过后,且强度发展至对结构安全无影响,混凝土浇注完成后5～7d可拆模,并洒温水养护.
6 结语
通过分析桥梁承台大体积的施工过程,以及大量的温度控制数据,以便掌握大体积混凝土内部温度的分布情况及其变化规律.桥梁承台混凝土的浇注还应该保 浇注,为了保证桥梁承台大体积混凝土的质量,防止由于温度而导致混凝土出现裂缝等问题,因此,现阶段研究桥梁承台大体积混凝土施工技术具有非常重大的现实意义.
结论：大学硕士与本科承台毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写桥梁下部结构示意图方面论文范文。
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