刍议交通事故中损害赔偿责任,这篇损害赔偿论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
损害赔偿论文参考文献：
摘 要 在道路交通事故案件中,事故的损害赔偿责任是指事故中的责任人对受害人应当承担的相应的侵权赔偿责任,包括人身损害赔偿和财产损害赔偿.近年来,随着经济的快速发展,道路交通事故的案件也随之不断攀升,在对损害赔偿责任划分时,责任人与受害人对自己承担责任多少的争议也越来越多.因此,合理分配道路交通事故的赔偿责任,保障当事人的合法权益,维护社会秩序的正常运转就显得尤为重要.
关键词 交通事故 赔偿责任 主体 损害赔偿
基金项目：国家社科基金项目“西北地区环境问题引发的社会冲突及其防控机制研究”（11CZZ027）、“西北民族地区创新社会管理的理论与机制研究”（12CSH008）；2017年度兰州市社科规划项目“兰州地区绿色发展的对策研究”（17-038D）的阶段性成果.
作者简介：王娅,兰州理工大学马克思主义学院硕士研究生,研究方向：法社会学、马克思主义社会发展理论与实践.
中图分类号：D922.1 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.01.032
交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件 .随着社会的快速发展,交通事故案件的数量也在不断增加,给我们人身、财产以及社会财产造成了不小的损失.这就要求我们在案件的处理过程中,首先,应当对当事人进行责任划分,分清主要、次要责任的承担者；其次,根据所承担的责任确定损害赔偿责任的主客体.这样划分责任能够方便快速的处理交通事故,为案件的处理起到非常重要的作用.
一、交通事故的分类及构成要件
第一,道路交通事故分为四类： 轻微事故、一般事故、重大事故以及特大事故四类.
第二,根据《道路交通安全法》第119条的规定道路交通事故有四个构成要件,即“四要素” ：
（一）第一个构成要件必须是机动车在道路上发生的事故
这个构成要件中的重点是在道路,这里的道路不是我们平常所说的一般的道路,而是指专门供车辆、行人通行的道路,即通常所说的公共道路和公共场所,例如公路、城市街道以及公共停车场等.乡村供通行的道路、通向单位内部的道路或者在单位内供大家公共使用的道路,都属于该范围,但是单位里的停车场和单位里自己使用的道路不包括在该范围内 .
(二)第二个构成要件是机动车辆发生事故
机动车是该构成要件的重点,是指在发生的事故中,机动车必须是该事故中的一方,这就包括事故双方可以都是机动车,也可以是机动车是事故一方,非机动车是事故另一方.机动车辆范围很广,如小汽车、公交车等等都属于机动车范围,但是火车、有轨电车等却不属于机动车范围.如果发生事故的双方是非机动车辆,例如甲骑着自行车撞上了也骑着自行车的乙,或者甲骑着自行车撞上了正在走路的乙等,这都不属道路交通事故.
(三)第三个构成要件是机动车在运行过程中发生的事故
机动车发生的事故若要构成道路交通事故,则该机动车还必须满足处于运行状态这一条件,否则不是道路交通事故.该要件中的运行,就是车辆在使用过程中,既包括机动车从A地到B地的整个过程,也包括正在转弯、正在倒车或者正在刹车的机动车.若机动车不是在运行过程中发生的事故则不属于道路交通事故.例如A在驾驶机动车时不小心撞上停放在路边的机动车,这就不属于道路交通事故.
（四）第四个构成要件是存在对受害人造成损害的事实
是否对被害人造成了损害是构成道路交通事故的一个最重要的构成要件,若是受害人没有损害,是不会产生损害赔偿责任的.而在实践中对当事人造成的损害有着不同的看法.有的人认为,对当事人造成的损害只有人身损害一种；有的人则认为,损害有人身和财产两种.本人比较赞同第二种观点.如果在处理交通事故中只解决了人身损害而不解决财产损害,这就不能保障当事人的合法权益.
二、交通事故的处理方式
在处理交通事故时,*交管部门对此做出的责任认定,当事人是否签字对认定没有任何效力.交通事故损害赔偿的最便宜的解决方式就是双方调解赔偿.经過双方调解,受害方可以在最短的时间里拿到赔偿款,维护自己的权益,同时也会给双方节省很多时间.这样双方就不用通过打官司来解决这个问题,既为双方节省时间和财力,同时也避免了司法资源的浪费.但是任何事物都有其双面性,调解方式也不例外.调解方式带来的最常见的负面影响有：受害人反悔或者赔偿义务人反悔等等,这样就导致调解失败,只能通过法律途径解决.但经过调解的交通事故案件,人民法院是否还要立案受理该诉讼呢?法院在开庭审理案件时,首先审查各方的交款凭证和补偿协定,如果只是列明一次性给多少钱,而没有详细的赔款项目,此时法院就会受理该案件.所以说,调解对处理交通事故有好处,但也应该按照法律的规定去处理.
三、交通事故赔偿责任主体的认定
在交通事故案件的处理过程中,确定该案件的损害赔偿责任的主体,是正确处理此类案件的前提条件,根据现行的有关法律规定和司法解释,在我国,道路交通事故损害赔偿责任的主体承担者依情况而定.这就使得赔偿责任主体的确定变得十分复杂,对于交通事故赔偿责任的解决十分不利.在实践中交通事故赔偿责任主体可以分为以下几种：
（一）所有人驾驶自己车辆发生交通事故时的责任主体
所有人驾驶自己的车辆造成交通事故,对于所有人来说,既是运行支配者,又是运行利益的获得者,所以所有人自然要承担赔偿责任了.
（二）驾驶盗窃得来的车辆发生交通事故时的赔偿责任主体
如果是驾驶偷盗的机动车发生了交通事故,在实践中对此类案件中的赔偿责任主体的认定有不同的意见.对于此类事故的处理,最高人民法院有明确规定,即赔偿责任理应由肇事者承担,所有人不需要承担责任 .根据司法解释,盗窃者应当承担损害赔偿责任,而机动车所有人不是责任主体.虽然有最高人民法院的司法解释,但是在实践中还是存在很大问题.与国外其他国家立法相比较,国外在此方面的立法比较完善.例如日本,对此种情形存在两种学说,一种是“管理责任说”；另一种是“客观认定说”.因此,我们可以得知最高人民法院的司法解释还有缺陷,应向国外立法比较完善的国家借鉴学习,完善我国的立法,保护当事人的合法利益.
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