中职学校汽修专业视觉下金属材料教学分析,此文是一篇金属材料论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
金属材料论文参考文献：
【摘 要】中等职业学校汽车修理专业金属材料是学生培养技能的基础课程,在教学中如何和企业应用衔接,这是个首要问题.不少教师在具体教学中存在着教学和应用上的差距,对教学理解不够全面、教学设计不够合理,不能深入浅出.本文笔者针对中职学校汽车专业的金属材料教学的实施进行探讨和分析.
【关键词】汽车维修专业；金属材料；教学实施现；对策
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2015）17-0111-01
目前,中等职业教育已经成为我国高中阶段的重要组成部分,承担着提高劳动者素质、培养技能型人才的重任,如何处理教学和企业的实际应用衔接问题,这是个首要问题,必须将职业教育的目标融入企业发展的生产链,培养适应现代化高新技术和管理要求的技能型人才.教育部实施了新的课程标准,教学方式和学习方式的转变是课程改革者的核心.可是,近几年中等职业学校的教学实施中却存在着一系列的问题,就汽车维修专业而言金属材料学是培养学生基本技能的课程,笔者作为一名中等职业学校的基层工作者,进行了探索和分析.
一、金属材料教学实施的现状
1.认识误区.由于我国教育体制结构的设置,高中段才开始步入职业教育.许多家长和学生对职业教育认识得不够清晰.其中有些中等职业在招生中录取中或多或少地存在着片面宣传,使学生和家长对职业教育产生一个认识误区,以为进了中职学校校门,就能成为高技能的人才,就等着“高薪”和就业,而不需要再学习,忽视在职业学校学习和培养的过程,主观意识上放松了要求,没有在学校学习的原始动力.原本职业学校的就存在教学和管理上的难度,这无疑是雪上加霜,难上加难.
2.衔接问题.我国教育不同于德国和日本等国家的“双元制”教育,学生从小就进行职业教育.我国中职学校的学生都是从一个纯粹的“学习知识”教育环境来,一下子转入到职业学校的教学模式.对汽修专业的学生来说,金属材料一无所知,更别提其晶体结构及性能了.中职教育可以说是学生的转折点,不仅是在人生上,而且还是在学习形式上.如果不能处理好这种转变,学生不能激起学习技能的求知欲,反而触动内心的厌学心理.
3.教学设计问题.金属材料教学贯穿于整个汽车维修专业的教学中,如何贴切地设计,在教学中深入浅出,把知识融会贯通,对教学是一个挑战.我国的中等职业学校学生客观上讲属于从九年义务教育分流出来的分数较低的群体,正因为是这样的群体,对教师的教学水平提出更高的要求.金属材料是汽车维修专业的基础,许多教师拿到教材,在进行教学设计中会感到无从下手；还有教师会遇到这样那样的问题,如教师设计的任务不能面向全体学生、教学难度不适、形式花哨而不实用等.
4.大班教学管理问题.汽车维修专业这几年属于热门专业,在校学生人数较多,很多学校为了迎合家长,不顾师资力量和教学设备的容量,一味地扩招,这样教师在教学活动中就面临大班管理的挑战.由于班级人数较多,课堂纪律难以维持,教师和学生的交流不够充分,课堂时间不够用,教师也难以照顾到每个学生,无形中教师上课的难度增大了,教学效果也受到了影响.
5.合作问题.现在的学生很多是独生子女,即使不是独生子女,自我意识都很强,较偏执,缺乏宽容心理,缺乏合作意识.
6.评价问题.在传统教学模式上,更注重传统试卷知识的考查,以终结性评价为主.在实际教学中,教师对过程中的形成性评价重视不够,往往注重考分,如何给中职校学生动手能力客观评价,还需要一个较长的过程.教材方面,还缺乏适用的、成型的教材指导.
二、针对现状分析和措施
1.加强校企合作.很多中职学校的学生由于其年龄及生活环境的局限,对专业不能深刻了解,所以在其具体的学习课程中会有许多不适应.中职学校的教学应当把课堂开到工作岗位上来,深入到汽车4S店或者汽车综合修理厂,把所学内容和岗位需求联系起来,避免学生到企业实践中高不成低不就,无从适适的状态.另外,和企业紧密联系,让学生对今后专业方向有一个全面、正确的认识,给自己今后发展的恰当定位,树立一种新的教学理念：入学即入职.
2.把握金属材料教学的理论本质.中职学校学生自身的学习能力较低,更需要教师的“教”.教师要提炼教材,把握金属材料教学的理论本质,彻底掌握教学标准,紧扣知识的要点,对待学生才能深入浅出,融会贯通,在教学形式上不必拘泥于教材,死搬硬套,在章节的处理上可以根据中职校的学生特点大胆处理.
例如,在《工程力学》的第二篇材料力学的讲授中,就可以和《汽车维修技术基础》的模块三螺纹紧固件联系讲授,让学生真正了解金属的性能,而对于一些力学上的复杂计算,可以不放重点,因为学生的文化基础知识无法衔接.
3.教学手段上的多样化.中职学校的教学更注重实践技能的培养,如何在教学中让学生感知和触摸“知识”,这就要求教师在教学形式、教学手段上更加灵活多样化.例如,讲授传统的“德系”汽车和传统的“日系”汽车的不同,可以运用多媒体教学让学生看一段视频：一辆德国生产的汽车和一辆日本生产的汽车相撞事故分析,从理论上讲解传统的德系车和传统的日系车在金属选材的区别和车辆在强度计算上临界值的处理.在教学安排中,再把学生带到实地观看这两种车在构造上和金属材料的不同,让学生学得看得见,摸得着,不必拘泥于课堂,形式灵活多样化.学生有了感性认识,才会有理性认识上的升华.
4.努力实现小班化教育.小班化教学更有利于教师和学生的交流,提高教学结果和效率.教师要规范教学常规,不把时间浪费在组织教学和维持课堂纪律上,这样的教学更利于教师对整个教学的控制和掌握.
5.分组作业.在教学过程中,可以进行分组教学,开展小组竞赛,能够使学生“动”起来.要把学生分成若干组来完成任务,但要注意小组成员的搭配,活跃的学生、能力强的学生和自信心不强的学生都要兼顾,按小组考核成绩,使全体学生都参和进来.一次一辆二手车的一个组合体的“键”断裂,笔者让两个小组寻找拆装更换.两个小组分别干了两个小时才完成任务,通过这次小组的活动,学生深刻领会到“键”和其相配的金属材质的性能和装配,理解了金属选材钢号的用途.
总之,中职学校在教学的设计和实施对教师提出了较高的要求,教师应在自己的教学实践中不断总结反思、大胆创新,缩短教学和企业应用的差距,使自身的教学理论和教学实践真正结合起来,真正地实现学生“学以致用”.
参考文献：
[1] 杨九俊.说课、听课和评课[M].北京：教育科学出版社,2004.
[2] 刘毅.汽车维修技术基础[M].北京：人民交通出版社,2011.
[3] 李龙堂.工程力学[M].北京：高等教育出版社,2000.
（编辑：郝婵）
结论：关于本文可作为金属材料方面的大学硕士与本科毕业论文金属材料行业分析论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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